RAZE CARBON RR

Este score MTB favorece setups que ruedan eficiente sin sacrificar demasiada traccion. Describe eficiencia de rodadura, no jump o drop capability. Tiende asi por un peso bastante normal, un ancho tipico de trail, ruedas grandes que ayudan a mantener el momentum y una transmision de alta gama que suele sentirse muy precisa bajo carga. En general, esta afinada para fiabilidad y control, no para maxima velocidad.

Para desnivel: 9.2/10. Dentro de MTB similares, se sitúa cerca de lo mejor. Ni súper fácil ni largo: buen término medio. El desarrollo más fácil queda en ~18.2 pulgadas (desarrollo). Frente al grupo comparable, está sobre ~36% en facilidad del desarrollo corto. pulgadas (desarrollo) es un atajo: cuanto más bajo, más fácil mantener cadencia subiendo. En pocas palabras: Bien para subir constante sin pasarte. El montaje puede cambiar según la talla: úsalo como orientación.

Puntuación de suspensión: 7/10. Categoría: “Lista para impactos fuertes”. Pensada para impactos más fuertes y terreno más duro, manteniendo la bici más asentada. Doble suspensión: ambos extremos absorben y ayudan a mantener la rueda pegada en terreno roto. En raíces y rocas debería ir más calmada con impactos repetidos. El recorrido describe la carrera disponible sobre impactos. Aquí: aprox. 150 mm delante. Más recorrido suele dar más margen para absorber impactos grandes.

Sporty fit - te hace inclinarte mas hacia delante y te deja listo para subir el ritmo. Esta posicion sale sobre todo porque hay un drop moderado de unos 55 mm desde el sillin al manillar, mas unos 646 mm de stretch hacia delante (extremo). El angulo de torso estimado es de unos 29 grados. Los spacers del front-end se estiman en torno a 14 mm.

La capacidad de ajuste de esta bici depende sobre todo del cockpit, el cableado y el sistema de tija: El frontal no queda bloqueado en un sistema one-piece, y eso ayuda a la ajustabilidad. Como los cables van por dentro, los ajustes pueden requerir más trabajo. Tener dropper hace que la bici resulte más adaptable en distintas situaciones. Resultado neto: Moderadamente ajustable. En la práctica, habla de lo fáciles que son los cambios de fit con piezas normales y trabajo de taller habitual.

La comodidad sale 8.0/10 — en práctica se nota muy suave. En conjunto, es cómoda. La postura es hacia delante, agresiva (posture 7/10), lo que carga la rueda delantera: genial para el control, pero un poco más directa en manos y brazos.

Control y comodidad para trails de diario. Unos 130 mm de travel equilibran comodidad y control en trails normales. La configuración full-suspension encaja con este terreno. La elección de ruedas (29) es coherente con este tipo de trails.