BEYOND AL

En road, el score favorece setups que desperdician menos energia a altas velocidades. Varias choices de montaje influyen, incluyendo neumaticos muy anchos que generan drag extra, una transmision mas enfocada en value y una posicion mas recogida que reduce la resistencia al aire. Asi que, prioriza confianza y uso diario sobre la pace pura. En el dia a dia, suele notarse como aceleracion mas facil y menos esfuerzo...

Puntuación en subida: 6.0/10. Entre bicis de carretera comparables, queda en la zona media. En rampas duras se defiende muy bien. Valor: alrededor de 19.3 pulgadas (desarrollo). En el grupo comparable, está en la parte más fácil del desarrollo corto (~97%). pulgadas (desarrollo) te dice si podrás ir a cadencia en subida: valores bajos ayudan. Al final: Un término medio razonable para subir. El montaje puede cambiar según la talla: úsalo como orientación.

Para un montaje gravel, 4.4/10 en aerodinámica indica una bici más práctica que obsesionada con reducir resistencia. En palabras simples, es más enfocada en estabilidad y comodidad diaria que en cortar el viento. Neumáticos más anchos suelen cambiar un poco de aero por comodidad y confianza. Cada marca comunica cosas distintas; por eso se usan los indicios más fiables disponibles. En la práctica suele traducirse en conducción fácil y estable, más que en velocidad gratis al viento.

Comfort fit - orientada al comfort sin sentirse lenta. Se siente asi principalmente porque la altura del manillar esta aproximadamente 40 mm por debajo del sillin (moderado drop), y el estiramiento hacia delante es de unos 563 mm (largo). Espera un angulo de torso de unos 28 grados. La geometria Gravel suele equilibrar comfort y control sobre terreno roto.

La capacidad de ajuste de esta bici depende sobre todo del cockpit, el cableado y el sistema de tija: Tener manillar y potencia separados hace más prácticos los cambios de fit. Es más fácil trabajar en el frontal, lo que favorece ajustes de fit con el tiempo. Otro aspecto a tener en cuenta es este: La dropper mejora los cambios de posición sobre la marcha. En conjunto, entra en Ajustable.

La comodidad es 6.8/10 — en ruta se siente relajada en lo roto. En conjunto, es equilibrada. Con neumáticos de unos 49 mm con ruedas 700c, más volumen ayuda a amortiguar vibraciones y baches pequeños — sobre todo en carreteras rugosas y tramos de gravel. La postura es neutral (posture 5/10), lo que la mantiene equilibrada — ni demasiado agresiva ni demasiado relajada.

Hecha para días largos en terreno mixto y tramos sin asfaltar más duros. El ancho de la cubierta está sobre 50 mm, lo que favorece comodidad y control en terreno más duro. El tag dice Gravel, pero las especificaciones parecen más Adventure.