TENSION C

En contexto road, el score habla de sostener el ritmo con menos esfuerzo una vez lanzado. En contraste con builds optimizados para speed, esta build es definida por un peso bastante normal, neumaticos mas anchos para uso mixto, con algo mas de drag y una transmision solida que ayuda a rodar de forma eficiente. Dicho facil, ni lenta ni razor-fast: un punto medio versatil. No cambia tu fitness, pero si cambia como...

Nota de subida: 9.4/10. Dentro de bicis de carretera, se sitúa cerca de lo mejor. El desarrollo más fácil es muy fácil de cadenciar en cuestas. El desarrollo más fácil queda en ~22.5 pulgadas (desarrollo). Frente al grupo comparable, está sobre ~93% en facilidad del desarrollo corto. pulgadas (desarrollo) te dice si podrás ir a cadencia en subida: valores bajos ayudan. Peso: ~8.5 kg. En resumen: Bien para subir constante sin pasarte. La talla y el montaje pueden cambiar la sensación, y no todo es público: tómalo como una buena indicación.

Para un montaje cyclocross, 5.3/10 en aerodinámica indica un punto medio útil más que una especialización extrema. La versión corta: un punto medio equilibrado: algo de aero, pero sin ir a un extremo aero. En la práctica es un equilibrio: decente al viento sin exigir grandes compromisos en lo demás. Pequeños cambios en ruedas, neumáticos y cockpit pueden cambiar bastante la sensación aero en carretera.

Balanced fit - una postura road neutra que suele encajar a la mayoria de riders. Esto se debe sobre todo a que hay un drop grande de unos 95 mm desde el sillin al manillar, mas unos 547 mm de stretch hacia delante (largo). Espera un angulo de torso de unos 38 grados. Spacers estimados: unos 16 mm.

Qué afecta la capacidad de ajuste en esta bici: El cockpit es modular, con potencia y manillar por separado, así que es más fácil ajustar o cambiar piezas de fit. Menos complejidad de routing hace más prácticos los cambios y ajustes. También conviene tener presente lo siguiente: Un diámetro redondo y estándar de tija ofrece muchas opciones para fit y recambio. En conjunto, entra en Ajustable. Esto refleja sobre todo lo fácil que es ajustar o cambiar con el tiempo las piezas clave relacionadas con el fit.

La comodidad es 4.7/10 — en ruta se siente equilibrada. En conjunto, es firme. Con neumáticos de unos 33 mm con ruedas 700c, más volumen ayuda a amortiguar vibraciones y baches pequeños — sobre todo en asfalto rugoso y pavimento roto. La postura es neutral (posture 6/10, torso ~38°), lo que la mantiene equilibrada — ni demasiado agresiva ni demasiado relajada.

Pensada para gravel de verdad, no solo para un atajo de tierra. El ancho de la cubierta está sobre 33 mm, lo que da control y agarre en gravel suelto. El wheel setup (700c) acompaña esa intención.