Allure E+ 1

Su strada, la valutazione riguarda soprattutto cruising veloce e quanto il setup supporta velocita alte. Relativo a build performance-oriented, questo setup e modellato da coperture molto larghe che aggiungono drag extra, una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare e una posizione piu raccolta che riduce la resistenza aerodinamica. Nel complesso, prioritizza confidence e everyday riding sulla pace...

Valutazione in salita: 1.1/10. Rispetto alle bici da corsa elettriche comparabili, esce verso il fondo. Quando sale forte: più spingere che girare agile. Il rapporto più agile è circa 44.4 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~3% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. L’assistenza rende le rampe ripide più gestibili, soprattutto a bassa velocità. Alla fine: Sul ripido è più impegnativa. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Per un allestimento cyclocross, 5.0/10 in aerodinamica indica una via di mezzo ben riuscita. Su strada, questo significa: un equilibrio di mezzo: un po’ di scorrevolezza, ma non un setup aero estremo. Un cockpit ordinato e la cableria ben gestita aiutano un po’ quando la velocità sale. Di solito significa buona velocità quotidiana senza pretendere una postura super aggressiva o componenti solo race. Con vento aperto, la tua posizione conta quasi quanto il design. I brand comunicano livelli diversi di dettaglio: qui si usano gli indizi più affidabili disponibili.

Comfort fit - meno tuck e meno carico su collo e spalle. Si percepisce cosi perche c'e un drop molto contenuto di circa 0 mm dalla sella al manubrio, piu circa 555 mm di stretch in avanti (lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 20 gradi di inclinazione.

In E-bikeRoad, Ecco la spiegazione semplice dietro la valutazione della flessibilità di fit: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Il front-end è più facile da gestire in officina, il che favorisce le regolazioni nel tempo. Per questo rientra nella categoria Regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Questo fa 5.7/10 in comfort; dal vivo risulta abbastanza neutra. In generale risulta bilanciata. La postura è eretta (posture 3/10), e questo toglie un po’ di carico da mani e schiena, spesso più rilassante.

Per quello che offre, il prezzo è difficile da battere. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 26% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 60% degli annunci). Per ancorare: prezzo €4.199 vs una stima ~€5.672 per una build simile. In breve: tanta bici per i soldi rispetto a opzioni tipiche.

Stabile e prevedibile quando il fondo diventa loose. La misura gomme è sconosciuta in questa voce, quindi la surface range si basa sui segnali più affidabili disponibili. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.