NYTRO E5 GRAVEL – SRAM RIVAL AXS

Questa misura road si concentra su ritmo efficiente su asfalto, dove drag e resistenza al rotolamento contano di piu. Contro le opzioni piu speed-focused, questo setup e modellato da coperture piu larghe da uso misto, con un po' piu di drag e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Ecco perche, e piu adatta a riding rilassato che a split veloci. Si vede soprattutto quando cerchi una media...

Quando la strada sale: 4.4/10. Tra le bici da corsa elettriche, si colloca a metà gruppo. Nei muri resta gestibile. Valore: circa 23.8 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~79% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. L’assistenza rende le rampe ripide più gestibili, soprattutto a bassa velocità. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Per un allestimento gravel, 4.8/10 in aerodinamica indica una via di mezzo ben riuscita. In parole semplici: un equilibrio di mezzo: un po’ di scorrevolezza, ma non un setup aero estremo. La posizione sembra abbastanza neutra: qui l’aero dipende più dal pacchetto e dai componenti che da una postura estrema. Gomme più larghe spesso scambiano un po’ di efficienza aero per comfort e sicurezza. Un cockpit ordinato e la cableria ben gestita aiutano un po’ quando la velocità sale. Sensazione da via di mezzo: non la più veloce possibile al vento, ma non ti frena nel normale veloce.

Comfort fit - una postura road rilassata che resta amichevole anche sulle uscite lunghe. Questo dipende soprattutto dal fatto che le bars sono circa 84 mm piu basse della sella - quindi con drop importante, e l'allungo in avanti misura intorno a 546 mm (lungo). Metti in conto circa 36 gradi di inclinazione.

La regolabilità del fit dipende da alcune scelte chiave: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Per questo rientra nella categoria Regolabile. Questo descrive soprattutto quanto sia facile regolare o sostituire nel tempo i componenti chiave che incidono sul fit.

Il comfort è 6.0/10 — su strada si sente moderatamente confortevole. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 40 mm su ruote 700c, gomme più larghe permettono di scendere un po’ di pressione e rendono più liscia la strada rovinata — soprattutto su strade rovinate e tratti di gravel. La postura è neutra (posture 5/10, busto ~36°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Stabile e prevedibile quando il fondo diventa loose. La larghezza gomma è circa 40 mm, che aiuta controllo e grip sul gravel. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.