Wabash

Quando la strada e liscia, velocita = resistenza + peso, ed e questo che evidenzia il punteggio. Per bike assistite, lo score guarda a piattaforma e setup, non a un numero di top-speed del motore. Quello che lo spinge in questa direzione e un setup piu pesante, coperture piu larghe da uso misto, con un po' piu di drag e una trasmissione piu economica con focus sul value. Ecco perche, e piu adatta a riding...

Sui tratti in pendenza: 3.7/10. Tra le bici da corsa elettriche comparabili, si piazza sotto la media. Quando sale forte: più spingere che girare agile. In numeri: ~30.9 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~18% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Intorno a 19.2 kg: si nota di più sulle salite lunghe. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. Alla fine: Una buona indicazione per la rapportatura agile. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Come bici endurance, con 6.2/10 sull’aero, si sposta con decisione verso la velocità quando il ritmo sale. Su strada, questo significa: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. Nell’uso reale premia il ritmo sostenuto: più vai forte, più l’aero aiuta. Piccole scelte su ruote, gomme e cockpit possono cambiare parecchio la sensazione aero su strada. Le specifiche possono cambiare per mercato e anno; il riepilogo segue i segnali più consistenti.

Balanced fit - una postura road neutra che va bene per molti rider. Questo dipende soprattutto dal fatto che le bars sono circa 96 mm piu basse della sella - quindi con drop importante, e l'allungo in avanti misura intorno a 528 mm (lungo). L'angolo del torso stimato e di circa 39 gradi.

La regolabilità di questa bici dipende soprattutto da cockpit, passaggio cavi e sistema reggisella: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Meno complessità nel routing rende cambi e regolazioni più pratici. Per questo rientra nella categoria Regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Il comfort è 5.2/10 — su strada si sente moderatamente confortevole. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 33 mm su ruote 700c, gomme più larghe permettono di scendere un po’ di pressione e rendono più liscia la strada rovinata — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~39°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Per quello che offre, il prezzo è difficile da battere. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 28% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Contro bici simili (tipo/età), di solito è tra le più economiche (più economica di circa 90% degli annunci). Per ancorare: prezzo €3.499 vs una stima ~€4.882 per una build simile. In breve: valore molto forte per quello che include.

Questo setup è pensato per strade reali con crepe e rattoppi. Gomme intorno a 33 mm aiutano comfort e grip su fondo rotto. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.