E-Allroad

Questo speed score road e soprattutto su momentum su superfici lisce ed efficienza al top-end. Quello che lo spinge in questa direzione e coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. A parita di condizioni, e piu performance-biased che comfort-first. Ecco perche due bici possono sembrare molto diverse alla stessa velocita con lo stesso rider.

Quando la strada sale: 4.8/10. Rispetto alle bici da corsa elettriche simili, esce a metà gruppo. Il rapporto più agile è molto facile da girare in salita. In numeri: ~21.9 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~88% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. Alla fine: Una buona indicazione per la rapportatura agile. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Nel contesto general road, un punteggio aero di 5.5/10 suggerisce che l’intento aero fa chiaramente parte del pacchetto. Detto facile: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. Le categorie bilanciano aerodinamica e comfort o stabilità — general road è parte della storia. La posizione sembra abbastanza neutra: qui l’aero dipende più dal pacchetto e dai componenti che da una postura estrema. Nell’uso reale premia il ritmo sostenuto: più vai forte, più l’aero aiuta.

Balanced fit - una postura road neutra che va bene per molti rider. Ottieni questa posizione perche c'e un drop importante di circa 89 mm dalla sella al manubrio, piu circa 564 mm di stretch in avanti (lungo). L'angolo del torso stimato e di circa 37 gradi.

Cosa influenza la regolabilità su questa bici: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Meno complessità nel routing rende cambi e regolazioni più pratici. Un altro aspetto da considerare è questo: Una misura standard migliora la compatibilità per diversi setback e lunghezze. Per questo è classificata come Molto regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Il comfort arriva a 5.1/10 — nella pratica è bilanciata. In generale risulta bilanciata. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~37°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Una road bike che resta comoda quando l’asfalto peggiora. Qui non ci sono dettagli sulla misura gomme, quindi l’etichetta segue i segnali più chiari di setup e categoria. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.