Zydeco Electric Mud

Questo rating road e tarato sul paved: tempo sostenuto e accelerazioni piu facili. Relativo a build performance-oriented, questo setup e modellato da coperture piu larghe da uso misto, con un po' piu di drag, una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare e una posizione piu raccolta che riduce la resistenza aerodinamica. In parole povere, scambia un po' di velocita per comfort, durata o praticita....

Quando la strada sale: 3.8/10. Tra le bici da corsa elettriche comparabili, si piazza sotto la media. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. Misurato: intorno a 25.7 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~68% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. L’assistenza rende le rampe ripide più gestibili, soprattutto a bassa velocità. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Come bici gravel, con 4.2/10 sull’aero, punta più alla facilità d’uso che ai guadagni marginali controvento. La versione breve: più orientata a stabilità e comfort quotidiano che a tagliare il vento. Anche la categoria “gravel” aiuta a capire l’intento del design. Gomme attorno a 40mm puntano chiaramente a comfort e controllo — e di solito aggiungono un po’ di resistenza al vento. È costruita per controllo e facilità, non per spremere velocità dal vento.

Comfort fit - tendente al comfort senza sembrare lenta. Si percepisce cosi perche il manubrio si trova circa 61 mm sotto la sella (moderato drop), e vieni allungato in avanti per circa 553 mm in totale (lungo). L'angolo del torso stimato e di circa 32 gradi. Spacers stimati: circa 19 mm.

Perché questa valutazione della flessibilità di fit: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Nel complesso rientra in Regolabile. Questo descrive soprattutto quanto sia facile regolare o sostituire nel tempo i componenti chiave che incidono sul fit.

Il comfort è 5.9/10 — su strada si sente bilanciata. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 40 mm su ruote 700c, gomme più larghe permettono di scendere un po’ di pressione e rendono più liscia la strada rovinata — soprattutto su strade rovinate e tratti di gravel. La postura è neutra (posture 5/10, busto ~32°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Pensata per vero gravel, non solo per la scorciatoia di terra. Gomme intorno a 40 mm danno stabilità quando il fondo si fa più loose. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.