GXE Carbon Disc Gravel Bike – Shimano 12s 105 R7170-DI2

Per le bici road, questo punteggio riflette quanto facilmente la bici mantiene velocita su asfalto liscio. Per e-bikes, riflette ancora rolling e tratti aero piu che la potenza del motore pura. I driver chiave includono coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Su percorsi tipici, non e sluggish ne razor-fast: una via di mezzo...

Sui tratti in pendenza: 3.3/10. Tra le bici da corsa elettriche simili, si piazza sotto la media. Sulla maggior parte delle salite va bene con ritmo regolare. Valore: circa 27.0 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~54% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Come bici gravel, con 5.2/10 sull’aero, cerca velocità utilizzabile senza estremizzare il pacchetto. La versione breve: un equilibrio di mezzo: un po’ di scorrevolezza, ma non un setup aero estremo. La posizione sembra abbastanza neutra: qui l’aero dipende più dal pacchetto e dai componenti che da una postura estrema. Un cockpit ordinato e la cableria ben gestita aiutano un po’ quando la velocità sale. Di solito significa buona velocità quotidiana senza pretendere una postura super aggressiva o componenti solo race.

Balanced fit - una postura road neutra che va bene per molti rider. Questo dipende soprattutto dal fatto che hai circa 86 mm di drop verso il manubrio (importante), con circa 540 mm di allungo verso il manubrio (lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 37 gradi di inclinazione. La geometria Gravel spesso bilancia comfort e controllo sui fondi mossi.

La regolabilità di questa bici dipende soprattutto da cockpit, passaggio cavi e sistema reggisella: Componenti cockpit standard rendono più facile affinare la posizione nel tempo. Vale anche la pena notare che: Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. Vale anche la pena notare che: Un reggisella proprietario o con profilo aero può limitare la compatibilità e ridurre la facilità di sostituzione. Quindi la classifichiamo come Regolabile.

Il comfort arriva a 4.5/10 — nella pratica è abbastanza neutra. In generale risulta ferma. Con gomme da circa 32 mm su ruote 700c, c’è un po’ di cushion, ma resta piuttosto diretta sul ruvido — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è neutra (posture 5/10, busto ~37°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Potresti star pagando un sovrapprezzo qui. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 23% sopra il livello tipico per build simili. Rispetto alle simili, tende a sembrare un po’ cara (più economica di circa 29% degli annunci). Riferimento rapido: €6.990 di listino vs ~€5.670 per una build comparabile. Alcuni dettagli del produttore non sono pubblicati in modo completo: usalo come indicazione, non come verdetto finale. Nel complesso, non sembra il miglior valore per la spec.

Sta tra una pura road e una gravel per il mixed-surface. La larghezza gomma è circa 32 mm, un buon compromesso per giri misti senza sentirsi lenta su strada. Anche se è taggata Gravel, la configurazione la spinge più verso All Road.