Help Gravel LS68

Questa misura road si concentra su ritmo efficiente su asfalto, dove drag e resistenza al rotolamento contano di piu. Lo score e in gran parte modellato da coperture piu larghe da uso misto, con un po' piu di drag, una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare e una posizione piu raccolta che riduce la resistenza aerodinamica. Su sforzi piu lunghi, non e costruita per inseguire la velocita, ma per...

Sui tratti in pendenza: 6.0/10. Rispetto alle bici da corsa elettriche comparabili, esce a metà gruppo. Il rapporto più agile è molto facile da girare in salita. In numeri: ~19.3 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~94% lato facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Lato gravel, un valore di 4.5/10 lascia intendere un’impostazione polivalente con un po’ di attenzione all’aerodinamica. Detto facile: un equilibrio di mezzo: un po’ di scorrevolezza, ma non un setup aero estremo. La posizione sembra abbastanza neutra: qui l’aero dipende più dal pacchetto e dai componenti che da una postura estrema. Gomme attorno a 35mm sono un buon compromesso, con un piccolo compromesso aero rispetto a gomme race più strette. Di solito significa buona velocità quotidiana senza pretendere una postura super aggressiva o componenti solo race.

Comfort fit - una postura road rilassata che resta amichevole anche sulle uscite lunghe. Si percepisce cosi perche si ottengono circa 52 mm di drop sella-manubrio (moderato), con uno stretch lungo di circa 551 mm. L'angolo del torso stimato e di circa 30 gradi.

Sintesi della flessibilità di fit: Attacco e manubrio separati rendono più pratici i cambi di fit. Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Quindi la classifichiamo come Regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Il comfort è 4.9/10 — su strada si sente abbastanza neutra. In generale risulta ferma. Con gomme da circa 35 mm su ruote 700c, più volume aiuta a smorzare vibrazioni e piccoli urti — soprattutto su strade rovinate e tratti di gravel. La postura è eretta (posture 4/10), e questo toglie un po’ di carico da mani e schiena, spesso più rilassante.

Buon valore anche se non è il prezzo più basso in assoluto. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Sulla stima spec, il prezzo è vicino a quanto ci aspetteremmo per una build comparabile. Nel suo gruppo, tende a essere meglio prezzata di molte (più economica di circa 68% degli annunci). Riferimento rapido: €5.094 di listino vs ~€5.413 per una build comparabile. In breve: prezzo competitivo per quello che offre.

Pensata per giri misti: asfalto + sterrato scorrevole o hardpack. La larghezza gomma è circa 35 mm, un buon compromesso per giri misti senza sentirsi lenta su strada. Anche se è taggata Gravel, la configurazione la spinge più verso All Road.