Confluence GRX 600 2x

Per uso road, il punteggio pende verso la pace pura piu che verso il comfort-first. Contro build piu leggeri con gomme piu strette, questo setup e modellato da un setup piu pesante, coperture molto larghe che aggiungono drag extra, una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare e una posizione piu raccolta che riduce la resistenza aerodinamica. In pratica, e tarata per affidabilita e controllo piu che...

Per i dislivelli: 5.5/10. Tra le bici da corsa elettriche, si piazza a metà gruppo. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. Il rapporto più agile è circa 23.8 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~79% lato facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Con circa 14.6 kg è abbastanza tipico per questa categoria. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. Alla fine: Una buona indicazione per la rapportatura agile. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Come bici gravel, con 4.2/10 sull’aero, punta più alla facilità d’uso che ai guadagni marginali controvento. Detto facile: più orientata a stabilità e comfort quotidiano che a tagliare il vento. L’etichetta gravel è un indizio utile su quanto l’efficienza al vento sia tra le priorità. Gomme più larghe spesso scambiano un po’ di efficienza aero per comfort e sicurezza. È costruita per controllo e facilità, non per spremere velocità dal vento.

Balanced fit - una posizione versatile per uscite lunghe e sforzi piu veloci. Il motivo principale e che c'e un drop moderato di circa 59 mm dalla sella al manubrio, piu circa 544 mm di stretch in avanti (lungo). Aspettati un angolo del torso di circa 32 gradi.

Principali motivi dietro questo risultato sulla flessibilità di fit: Il front-end non è bloccato in un sistema one-piece, e questo aiuta la regolabilità. Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. I dettagli del reggisella non indicano chiaramente un sistema molto vincolato o molto flessibile. Risultato finale: Regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Il comfort è 6.2/10 — su strada si sente confortevole. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 42 mm su ruote 700c, gomme più larghe permettono di scendere un po’ di pressione e rendono più liscia la strada rovinata — soprattutto su strade rovinate e tratti di gravel. La postura è neutra (posture 5/10, busto ~32°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Per quello che offre, il prezzo è difficile da battere. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 16% sotto il livello tipico per build simili. Nel suo gruppo, tende a essere meglio prezzata di molte (più economica di circa 84% degli annunci). Per ancorare: prezzo €3.499 vs una stima ~€4.165 per una build simile. Nel complesso, sembra un’ottima scelta value nella categoria.

Pronta per gravel, ma ancora efficiente sull’asfalto. Gomme intorno a 42 mm danno stabilità quando il fondo si fa più loose. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.