CRAVE CRB ENDURO

Dieser MTB-Speed-Score bevoerteilt Setups, die effizient rollen, ohne zu viel Traktion aufzugeben. Ein paar praktische Punkte stechen heraus: typische Trail-Breite bei den Reifen, groessere Laufräder, die helfen, Momentum zu halten und einen High-End-Antrieb, der unter Last sehr praezise wirkt. Das heisst, es ist ein balanciertes Setup statt einer reinen Speed-Maschine. Genau deshalb koennen zwei Bikes mit...

Wenn’s bergauf geht: 5.4/10. Unter den E-Mountainbikes (vergleichbar) liegt es im Mittelfeld. In steilen Rampen musst du eher dosieren. Unterm Strich sind es ungefähr 20.1 Zoll-Entfaltung. In der Vergleichsgruppe ist der kleinste Gang leichter als etwa ~25%. Zoll-Entfaltung = wie ‘leicht’ dein kleinster Gang ist. Niedriger macht steile Stücke angenehmer. Mit Unterstützung bleiben Rampen kontrollierter, gerade wenn das Tempo niedrig ist. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Beim Fahrwerks-/Federungs-Feeling liegt es bei 8/10 — „Für harte Einschläge“. Zielt auf wiederholte Einschläge und mehr Stabilität bei Tempo in ruppigem Gelände. Federung vorne und hinten hilft, die Ruhe im Fahrwerk bei wiederholten Stößen zu erhöhen. Federweg ist die verfügbare Bewegung bei einem Einschlag. Hier: etwa 160 mm vorne. Als Faustregel: mehr Federweg gibt mehr Spielraum bei größeren Einschlägen. Für ruppigeres Terrain, wo wiederholte Schläge stabile Spurtreue verlangen.

Balanced fit - eine neutrale Road-Haltung, die fuer die meisten Fahrer gut funktioniert. Du bekommst diese Position, weil die Lenkerhoehe bei etwa 24 mm unter dem Sattel liegt (sehr geringer Drop), mit etwa 628 mm Reach nach vorn - also sehr langem Stretch. Plane mit ungefaehr 25 Grad Vorneigung.

Hier die einfache Begründung hinter der Bewertung der Fit-Flexibilität: Ein modulares Frontend gibt mehr Freiheit bei Vorbaulänge oder Lenkerbreite. Die Kabelführung ist vergleichsweise unkompliziert, was beim Tausch von Cockpit-Teilen hilft. Außerdem spielt noch Folgendes mit hinein: Eine Dropper erleichtert den Wechsel zwischen Kletter- und Abfahrtsposition. Insgesamt ist es Moderat anpassbar. Das beschreibt vor allem, wie leicht sich wichtige Fit-Teile im Lauf der Zeit anpassen oder tauschen lassen.

Beim Komfort sind es 8.4/10 — in der Praxis fährt es sich sehr nachgiebig. In Summe ist es ausgewogen. Die Haltung ist neutral (posture 6/10), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Für technische Linien, wo Traktion und Stabilität zählen. Rund 160 mm Federweg helfen bei harten Schlägen und rough lines. Die Laufradwahl (29) passt gut zu diesem Einsatzbereich.