Notch Cues 10

Dieser Offroad-Speed-Score lehnt sich Richtung effizientes Rollen, nicht Richtung Downhill-Stabilitaet. Beim E-Bike hilft der Motor, aber das Rolling-Setup bleibt wichtig - und das erfasst der Wert. Der Score wird stark geformt durch ein schwereres Setup, typische Trail-Breite bei den Reifen und einen faehigen Antrieb, der konstantes Tempo gut mitmacht. Das heisst, es fuehlt sich oft langsamer an, wenn du hohes...

Auf steilen Straßen: 5.0/10. Unter den E-Mountainbikes liegt es im Mittelfeld. Der kleinste Gang ist insgesamt recht ausgewogen. Zahlenmäßig: etwa 19.1 Zoll-Entfaltung im kleinsten Gang. Im Vergleich zur Vergleichsgruppe bist du bei etwa ~39% fürs Klettern im kleinsten Gang. Zoll-Entfaltung ist eine Zahl fürs Klettern: je niedriger, desto leichter kannst du am Berg rund treten. Mit ca. 26.0 kg ist es für diese Klasse ziemlich typisch. Mit Unterstützung bleiben Rampen kontrollierter, gerade wenn das Tempo niedrig ist. Kurz gesagt: Ein brauchbarer Kompromiss fürs Klettern. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Federung: 8/10, klassiert als „Für harte Einschläge“. Das ist für harte Schläge und ruppigere Strecken ausgelegt, mit stabilerem Radkontakt. Federung vorne und hinten hilft, die Ruhe im Fahrwerk bei wiederholten Stößen zu erhöhen. Federweg ist die verfügbare Bewegung bei einem Einschlag. Hier: etwa 160 mm vorne. Als Faustregel: mehr Federweg gibt mehr Spielraum bei größeren Einschlägen. Ausgelegt, wenn Schläge schnell aufeinander folgen — besonders bei höherem Tempo.

Sporty fit - mehr Tuck fuer Effizienz, aber fuer viele Fahrer noch gut fahrbar. So fuehlt es sich an, weil das Cockpit etwa 45 mm unter dem Sattel sitzt (moderater Drop), und dich das Cockpit um etwa 678 mm nach vorn streckt (extrem). Du landest voraussichtlich bei rund 28 Grad Vorneigung. Die Front-End-Spacer werden auf rund 14 mm geschaetzt.

Was die Verstellbarkeit an diesem Bike beeinflusst: Ein modulares Frontend gibt mehr Freiheit bei Vorbaulänge oder Lenkerbreite. Am Frontend lässt sich leichter arbeiten, was Fit-Anpassungen über die Zeit unterstützt. Unterm Strich: Moderat anpassbar. In der Praxis geht es darum, wie einfach Fit-Anpassungen mit normalen Teilen und üblichem Werkstattaufwand sind.

Komfort kommt auf 8.3/10; auf realen Strecken fühlt es sich plüschig an. In Summe ist es ausgewogen. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 7/10), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Für die Spec wirkt das wettbewerbsfähig bepreist. Der Value-Score ist 1–10: höher = mehr Bike fürs Geld, niedriger = teurer für das Gebotene. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). In der Spec-Schätzung liegt der Preis nahe dem, was man für ein vergleichbares Setup erwarten würde. In der Peer-Gruppe ist es oft besser bepreist als viele (günstiger als ca. 75% der Listings). Zur Verankerung: Preis €4.999 vs. geschätzt ca. €5.155 für ein ähnliches Setup. Kurz gesagt: wettbewerbsfähig bepreist für das, was du bekommst.

Ein aggressiveres Setup für roughere, technische Routen. Rund 160 mm Federweg helfen bei harten Schlägen und rough lines. Als Full-Suspension passt es gut zu dieser Art von Terrain.