AllTrack 7 29

Am MTB zielt der Speed-Score auf Roll-Effizienz beim Pedalieren, besonders auf leichterem Terrain. Es geht um Rolling Speed, nicht darum, wie planted es sich auf grossen Downhills anfuehlt. Ein paar praktische Punkte stechen heraus: typische Trail-Breite bei den Reifen und einen eher budgetfreundlichen Antrieb mit Fokus auf Preis/Leistung. Alles andere gleich tauscht es Speed gegen Komfort, Haltbarkeit oder Praxis.

Bergauf-Score: 8.6/10. Bei den E-Mountainbikes landet es nahe an der Spitze. Du kannst auf Anstiegen gut im Tritt bleiben. Zahlenmäßig: etwa 16.9 Zoll-Entfaltung im kleinsten Gang. In der Vergleichsgruppe ist der kleinste Gang leichter als etwa ~91%. Zoll-Entfaltung = wie ‘leicht’ dein kleinster Gang ist. Niedriger macht steile Stücke angenehmer. Motorunterstützung macht steile Stücke spürbar leichter, besonders bei niedriger Geschwindigkeit. Gut, um auf langen Anstiegen im Tritt zu bleiben. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Federung: 6/10, klassiert als „Souveräne Trail-Kontrolle“. Das deutet auf spürbar bessere Dämpfung und stabilere Spurtreue auf ruppigen Abschnitten hin. Die Front nimmt die meisten Schläge, hinten bleibt es fest und effizient. Federweg ist, wie weit sich die Federung bei einem Schlag bewegen kann — hier sind es etwa 120 mm vorne. Größere Werte fühlen sich oft ruhiger an, wenn es ruppig wird. Erwartbar ist stabilere Spurtreue auf gemischten Untergründen, besonders bei wiederholten kleinen bis mittleren Schlägen.

Comfort fit - weniger Tuck und angenehmer fuer Nacken und Schultern. So fuehlt es sich an, weil das Cockpit etwa 0 mm unter dem Sattel sitzt (sehr geringer Drop), und dich das Cockpit um etwa 621 mm nach vorn streckt (sehr lang). Der geschaetzte Oberkoerperwinkel liegt bei etwa 20 Grad. Geschaetzte Spacer: etwa 20 mm.

Die Verstellbarkeit dieses Bikes hängt vor allem von Cockpit, Kabelführung und Sitzsystem ab: Separate Lenker- und Vorbauteile halten Fit-Änderungen praktikabel. Die Kabelführung ist vergleichsweise unkompliziert, was beim Tausch von Cockpit-Teilen hilft. Standardmaße bedeuten meist mehr Aftermarket-Optionen zum Feinabstimmen des Fits. Damit fällt es in Hoch anpassbar. Einfach gesagt zeigt es, wie praktikabel spätere Änderungen deiner Position sind.

Beim Komfort sind es 6.7/10 — in der Praxis fährt es sich angenehm glatt. In Summe ist es straff. Es läuft auf etwa 65 mm Reifen auf 29" Laufrädern; die voluminösen Reifen bringen viel Dämpfung und Grip — besonders auf Wurzeln, Steinen, Bremswellen und wiederholten Schlägen. Die Haltung ist neutral (posture 5/10), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Das liest sich wie ein guter Kauf im Vergleich zu ähnlichen Bikes. Der Value-Score ist 1–10: höher = mehr Bike fürs Geld, niedriger = teurer für das Gebotene. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Basierend auf der Spec-Schätzung liegt das etwa 8% unter dem typischen Niveau für ähnliche Builds. In der Peer-Gruppe ist es oft besser bepreist als viele (günstiger als ca. 75% der Listings). Zur Verankerung: Preis €4.199 vs. geschätzt ca. €4.573 für ein ähnliches Setup. In Summe wirkt das wie ein starker Kauf in der Kategorie.

Gemacht für schnelle Runden auf flowigen Trails und rollendem Terrain. Es hat etwa 120 mm Federweg (wie viel es Schläge schluckt), was zu glatteren Trails passt. Als Hardtail passt es gut zu dieser Art von Terrain. Obwohl es als Trail getaggt ist, passt das Setup besser zu Flow Trails.