eONE-FORTY 475

Im MTB-Land ist das ein Pedaling-Speed-Mass: wie schnell es rollt, wenn du dafuer arbeitest. Am meisten zaehlt hier ein schwereres Setup, typische Trail-Breite bei den Reifen, groessere Laufräder, die helfen, Momentum zu halten und einen faehigen Antrieb, der konstantes Tempo gut mitmacht. Das heisst, es ist nicht gebaut, um Speed zu jagen, sondern um vielseitiges Riding zu meistern. Praktisch beeinflusst es, wie...

Wenn’s bergauf geht: 4.9/10. Unter den E-Mountainbikes liegt es im Mittelfeld. Wenn es richtig steil wird: mehr drücken als rund treten. Zahlenmäßig: etwa 19.3 Zoll-Entfaltung im kleinsten Gang. In der Vergleichsgruppe ist der kleinste Gang leichter als etwa ~34%. Zoll-Entfaltung ist eine Zahl fürs Klettern: je niedriger, desto leichter kannst du am Berg rund treten. Mit ca. 26.3 kg ist es für diese Klasse ziemlich typisch. Mit Unterstützung bleiben Rampen kontrollierter, gerade wenn das Tempo niedrig ist. Kurz gesagt: Ein brauchbarer Kompromiss fürs Klettern. Ausstattung und Größe können das Fahrgefühl etwas verschieben, und nicht alle Daten sind immer öffentlich – sieh das als gute Orientierung.

Federung: 7/10, klassiert als „Für harte Einschläge“. Das ist für harte Schläge und ruppigere Strecken ausgelegt, mit stabilerem Radkontakt. Full-Suspension: beide Enden können Schläge aufnehmen, was die Spurtreue im ruppigen Gelände verbessert. Priorisiert Stabilität bei Tempo auf ruppigem Gelände. Federweg beschreibt den Bewegungsbereich über Unebenheiten. Hier: etwa 143 mm vorne. Mehr Federweg bedeutet meist mehr Reserve für größere Schläge. Ausgelegt, wenn Schläge schnell aufeinander folgen — besonders bei höherem Tempo.

Sporty fit - du lehnst dich weiter nach vorn und fuehlst dich bereit fuer ein hohes Tempo. Diese Haltung entsteht vor allem, weil die Lenkerhoehe bei etwa 88 mm unter dem Sattel liegt (grosser Drop), mit etwa 640 mm Reach nach vorn - also extremem Stretch. Erwarte einen Oberkoerperwinkel von etwa 35 Grad.

Die Fit-Anpassbarkeit wird von einigen zentralen Entscheidungen geprägt: Ein modulares Frontend gibt mehr Freiheit bei Vorbaulänge oder Lenkerbreite. Am Frontend lässt sich leichter arbeiten, was Fit-Anpassungen über die Zeit unterstützt. Standardmaße bei der Sattelstütze verbessern die Kompatibilität für verschiedene Setbacks und Längen. Unterm Strich: Anpassbar.

Der Fahrkomfort liegt bei 6.8/10 — auf der Straße wirkt es entspannt über raue Stellen. In Summe ist es straff. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 8/10, Oberkörper ~35°), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Ein vielseitiges Setup für normalen Singletrack und wechselnde Untergründe. Es hat etwa 143 mm Federweg (wie viel es Schläge schluckt), was für typische Trails gut funktioniert. Die Laufradwahl (29) passt gut zu diesem Einsatzbereich.