S-Electro Pro CF 2

Bei MTB-Speed zaehlen Reifenwahl und Rollwiderstand stark, und das steckt im Score. Der Fokus liegt auf Momentum, nicht auf Suspension-Feel. Wichtige Treiber sind ein schwereres Setup, typische Trail-Breite bei den Reifen und einen soliden Antrieb, der effizientes Fahren gut unterstuetzt. Im echten Fahren fuehlt es sich oft langsamer an, wenn du hohes Tempo halten willst.

Auf Anstiegen: 6.7/10. Unter den E-Mountainbikes (vergleichbar) liegt es über dem Durchschnitt. Der kleinste Gang ist am Berg sehr trittfreundlich. Der kleinste Gang liegt bei rund 16.6 Zoll-Entfaltung. In der Vergleichsgruppe gehört das zu den leichteren kleinsten Gängen (~99%). Zoll-Entfaltung = wie ‘leicht’ dein kleinster Gang ist. Niedriger macht steile Stücke angenehmer. Gewicht: rund 22.0 kg. Motorunterstützung macht steile Stücke spürbar leichter, besonders bei niedriger Geschwindigkeit. Unterm Strich: Solide Orientierung für deine kleinste Übersetzung. Je nach Größe und Ausstattung kann es etwas anders wirken – nutz das als praktische Einschätzung.

Federungs-Score: 7/10. Kategorie: „Für harte Einschläge“. Das ist für harte Schläge und ruppigere Strecken ausgelegt, mit stabilerem Radkontakt. Full-Suspension: beide Enden können Schläge aufnehmen, was die Spurtreue im ruppigen Gelände verbessert. Federweg beschreibt den Bewegungsbereich über Unebenheiten. Hier: etwa 150 mm vorne. Mehr Federweg bedeutet meist mehr Reserve für größere Schläge. Ausgelegt, wenn Schläge schnell aufeinander folgen — besonders bei höherem Tempo.

Sporty fit - du lehnst dich weiter nach vorn und fuehlst dich bereit fuer ein hohes Tempo. Der Hauptgrund ist, dass du etwa 42 mm Drop zu den Bars hast (moderat), mit rund 639 mm Vorstreckung zum Lenker (sehr lang). Erwarte einen Oberkoerperwinkel von etwa 28 Grad. Die Front-End-Spacer werden auf rund 14 mm geschaetzt.

Diese Bewertung wird vor allem von den Teilen bestimmt, die die Verstellbarkeit beeinflussen: Standard-Cockpit-Teile machen es einfacher, die Position im Lauf der Zeit fein abzustimmen. Internes Routing ist ein kleiner Nachteil für schnelle Änderungen. Ein weiterer Aspekt ist folgender: Die Dropper Post verbessert Positionswechsel direkt im Fahren. Deshalb kennzeichnen wir es als Moderat anpassbar. In der Praxis geht es darum, wie einfach Fit-Anpassungen mit normalen Teilen und üblichem Werkstattaufwand sind.

Komfort kommt auf 8.1/10; auf realen Strecken fühlt es sich sehr geschmeidig an. In Summe ist es komfortabel. Die Haltung ist nach vorn, attackierend (posture 7/10), was mehr Last aufs Vorderrad bringt — top für Kontrolle, aber etwas direkter über Hände und Sattel.

Das liegt im normalen Bereich für ähnliche Bikes. Value ist 1–10 bewertet: höher = besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, niedriger = du zahlst mehr als bei ähnlichen Bikes. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). In der Spec-Schätzung liegt der Preis nahe dem, was man für ein vergleichbares Setup erwarten würde. Unter vergleichbaren Bikes liegt es preislich etwa im Mittelfeld (günstiger als ca. 54% der Listings). Kurz zur Einordnung: €6.299 gelistet vs. ca. €5.859 für ein vergleichbares Setup. Kurz gesagt: du zahlst ungefähr das, was ähnliche Bikes kosten.

Kontrolle und Komfort für die üblichen Naturtrails im Alltag. Es hat etwa 145 mm Federweg (wie viel es Schläge schluckt), was für typische Trails gut funktioniert. Als Full-Suspension passt es gut zu dieser Art von Terrain.