Beargrease C CUES 11

Offroad fokussiert der Wert darauf, wie schnell das Bike beschleunigt und Speed auf Hardpack/Gravel haelt. Die groessten Faktoren sind relativ schmale MTB-Reifen, die schneller rollen und einen faehigen Antrieb, der konstantes Tempo gut mitmacht. Das heisst, es liegt in der Mitte: gute Pace, aber nicht auf pure Speed optimiert. Am meisten zaehlt es auf Flats und leichten Climbs, wo Rollwiderstand und Gewicht...

Leistung am Berg: 9.3/10. Verglichen mit Mountainbikes ist es nahe an der Spitze. Du kannst auf Anstiegen gut im Tritt bleiben. Zahlenmäßig: etwa 16.2 Zoll-Entfaltung im kleinsten Gang. In der Vergleichsgruppe ist der kleinste Gang leichter als etwa ~92%. Wenn du nur eine Zahl zur Übersetzung willst: Zoll-Entfaltung – niedriger hilft in steilen Passagen. Kurz gesagt: Damit kannst du auch wenn’s steil wird eine konstante Kadenz halten. Je nach Größe und Ausstattung kann es leicht variieren – eher Orientierung als Garantie.

Federungs-Score: 1/10. Kategorie: „Minimale Federung“. Es priorisiert ein direktes Fahrgefühl statt maximale Dämpfung. Rigid-Setup — effizient und direkt, aber nicht dafür gedacht, Schläge zu schlucken. Wenn der Untergrund aufbricht, bekommst du mehr Schlagdurchleitung und weniger Spurtreue als bei höheren Scores.

Balanced fit - eine neutrale Road-Haltung, die fuer die meisten Fahrer gut funktioniert. Das liegt vor allem daran, dass die Lenkerhoehe ungefaehr 63 mm unter dem Sattel liegt (moderater Drop), und die Vorstreckung nach vorn etwa 596 mm betraegt (sehr lang). Der geschaetzte Oberkoerperwinkel liegt bei etwa 31 Grad. Die Spacerhoehe liegt ungefaehr bei 16 mm.

In Mountain / Fatbike, Was die Fit-Flexibilität hier bestimmt: Separate Lenker- und Vorbauteile halten Fit-Änderungen praktikabel. Ein weiterer Aspekt ist folgender: Die Kabelführung ist vergleichsweise unkompliziert, was beim Tausch von Cockpit-Teilen hilft. Damit stufen wir es als Anpassbar ein.

Der Fahrkomfort liegt bei 7.5/10 — auf der Straße wirkt es entspannt über raue Stellen. In Summe ist es komfortabel. Die Haltung ist neutral (posture 6/10, Oberkörper ~31°), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Das liegt im normalen Bereich für ähnliche Bikes. Der Value-Score ist 1–10: höher = mehr Bike fürs Geld, niedriger = teurer für das Gebotene. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Basierend auf der Spec-Schätzung liegt das etwa 12% über dem typischen Niveau für ähnliche Builds. Im Vergleich wirkt es tendenziell etwas teuer (günstiger als ca. 43% der Listings). Kurz zur Einordnung: €2.899 gelistet vs. ca. €2.581 für ein vergleichbares Setup. Kurz gesagt: du zahlst ungefähr das, was ähnliche Bikes kosten.

Confidence-first für weichen Boden und low-traction Bedingungen. Die Reifen sind etwa 4.0 in breit, was auf weichem Ground (z. B. Sand, Schnee oder tiefem Matsch) beim „Float“ und Grip hilft. In der Praxis ist das eine stimmige Einordnung für dieses Setup.