Beargrease C XT

Dieser Offroad-Speed-Score lehnt sich Richtung effizientes Rollen, nicht Richtung Downhill-Stabilitaet. Es geht um Rolling Speed, nicht darum, wie planted es sich auf grossen Downhills anfuehlt. Wichtige Treiber sind ein eher durchschnittliches Gewicht, relativ schmale MTB-Reifen, die schneller rollen, mittelgrosse Laufräder, die Agilitaet und Momentum balancieren und einen faehigen Antrieb, der konstantes Tempo...

Für Höhenmeter: 9.7/10. Bei den Mountainbikes landet es nahe an der Spitze. Wenn es steil wird, fühlt sich die Übersetzung sehr leicht an. Zahlenmäßig: etwa 16.2 Zoll-Entfaltung im kleinsten Gang. Gegenüber der Vergleichsgruppe liegt der kleinste Gang rund ~93% auf der ‘leicht’-Skala. Zoll-Entfaltung ist eine Zahl fürs Klettern: je niedriger, desto leichter kannst du am Berg rund treten. Gewicht: rund 13.6 kg. Kurz gesagt: Damit kannst du auch wenn’s steil wird eine konstante Kadenz halten. Je nach Größe und Ausstattung kann es etwas anders wirken – nutz das als praktische Einschätzung.

Federungs-Score: 1/10. Kategorie: „Minimale Federung“. Das heißt meist: am besten auf glatten, gut vorhersehbaren Untergründen. Keine aktive Federung: die Räder folgen dem Untergrund sehr direkt. Wenn der Untergrund aufbricht, bekommst du mehr Schlagdurchleitung und weniger Spurtreue als bei höheren Scores.

Balanced fit - eine neutrale Road-Haltung, die fuer die meisten Fahrer gut funktioniert. Du bekommst diese Position, weil das Cockpit etwa 61 mm unter dem Sattel sitzt (moderater Drop), und dich das Cockpit um etwa 598 mm nach vorn streckt (sehr lang). Erwarte einen Oberkoerperwinkel von etwa 31 Grad. Geschaetzte Spacer: etwa 16 mm.

Hier die einfache Begründung hinter der Bewertung der Fit-Flexibilität: Das Frontend ist nicht in ein One-Piece-System gezwungen, was der Verstellbarkeit hilft. Weniger Routing-Komplexität macht Wechsel und Anpassungen praktikabler. Damit stufen wir es als Anpassbar ein.

Beim Komfort sind es 7.5/10 — in der Praxis fährt es sich entspannt über raue Stellen. In Summe ist es komfortabel. Die Haltung ist neutral (posture 6/10, Oberkörper ~31°), was es ausgewogen hält — nicht zu aggressiv, nicht zu entspannt.

Für die Spec ist das klar im Premium-Bereich bepreist. Der Value-Score ist 1–10: höher = mehr Bike fürs Geld, niedriger = teurer für das Gebotene. Basiert auf dem Listenpreis des Herstellers (MSRP); reale Shoppreise können niedriger sein (Rabatte können das Value stark verändern). Im Spec-Vergleich liegt das grob 30% über dem, was ähnliche Builds typischerweise kosten. In der Peer-Gruppe ist es eines der teureren Angebote (günstiger als nur ca. 25% der Listings). Zur Verankerung: Preis €3.999 vs. geschätzt ca. €3.071 für ein ähnliches Setup. Fazit: der Preis wirkt hoch für das, was drinsteckt.

Confidence-first für weichen Boden und low-traction Bedingungen. Die Reifen sind etwa 4.0 in breit, was auf weichem Ground (z. B. Sand, Schnee oder tiefem Matsch) beim „Float“ und Grip hilft. Die Laufradwahl (27.5) passt gut zu diesem Einsatzbereich.