VITAE 01

En MTB, esto trata de velocidad de pedaleo y rodadura en hardpack, no de confianza bajando. Se enfoca en momentum, no en suspension feel. Acaba aqui gracias a un ancho tipico de trail, ruedas grandes que ayudan a mantener el momentum y una transmision de alta gama que suele sentirse muy precisa bajo carga. Como resultado, prioriza confianza y uso diario sobre la pace pura.

Puntuación en subida: 7.0/10. Entre MTB comparables, queda por encima de la media. En la mayoría de cuestas va bien con ritmo constante. El desarrollo más fácil queda en ~18.2 pulgadas (desarrollo). En el grupo comparable, cae alrededor de ~36% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. pulgadas (desarrollo) te dice si podrás ir a cadencia en subida: valores bajos ayudan. Según la talla y el montaje puede variar: útil como estimación, no como promesa.

Suspensión: 7/10, clasificada como “Lista para impactos fuertes”. Pensada para impactos más fuertes y terreno más duro, manteniendo la bici más asentada. Suspensión delante y detrás: más estabilidad cuando los golpes se encadenan. Aquí, el recorrido disponible es aprox. 150 mm delante. Como regla general, más recorrido da más reserva cuando los golpes aumentan. Pensada para mantenerse asentada cuando los impactos llegan seguidos, especialmente a más velocidad.

Balanced fit - una postura road neutra que suele encajar a la mayoria de riders. Esto se debe sobre todo a que la altura del manillar sale en torno a 26 mm por debajo del sillin (muy pequeno drop), con unos 631 mm de reach hacia delante - o sea un stretch muy largo. Cuenta con aproximadamente 25 grados de inclinacion.

Aquí va la explicación simple detrás de la valoración de flexibilidad de ajuste: Como el manillar y la potencia van separados, cambiar reach o forma del manillar suele ser sencillo. Un montaje de cables más service-friendly hace más fáciles los cambios. También conviene tener presente lo siguiente: La información de la tija parece bastante neutra, así que gran parte del fit depende del cockpit. Por eso la marcamos como Moderadamente ajustable.

Puntúa 8.2/10 en comodidad; en la vida real va muy indulgente. En conjunto, es firme. La postura es hacia delante, agresiva (posture 7/10), lo que carga la rueda delantera: genial para el control, pero un poco más directa en manos y brazos.

Un setup más agresivo para líneas rough y técnicas. Con unos 150 mm de travel (lo que absorbe baches), se mantiene más estable en lo técnico. La configuración full-suspension encaja con este terreno. La elección de ruedas (29) es coherente con este tipo de trails.