795 BLADE RS Proteam White Full Glossy

En carretera, la nota va sobre cruising rapido y como el setup soporta ritmos altos. Acaba aqui gracias a neumaticos road estrechos que mantienen baja la resistencia a la rodadura y una transmision solida que ayuda a rodar de forma eficiente. Como resultado, esta hecha para mantener momentum con menos esfuerzo desperdiciado. En practica, afecta lo rapido que llegas a velocidad de crucero y lo estable que se siente.

En pendientes fuertes: 2.8/10. Dentro de bicis de carretera, se sitúa por debajo de la media. El desarrollo más fácil es bastante equilibrado. Valor: alrededor de 28.6 pulgadas (desarrollo). En el grupo comparable, cae alrededor de ~47% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. pulgadas (desarrollo) es un atajo: cuanto más bajo, más fácil mantener cadencia subiendo. Al final: Para rampas duras, será exigente. Según la talla y el montaje puede variar: útil como estimación, no como promesa.

Para un montaje aerorace, 9.6/10 en aerodinámica indica una bici muy claramente enfocada en la velocidad. En palabras simples, es muy enfocada en la velocidad, diseñada para reducir la resistencia cuando vas rápido. Un cockpit más ordenado y el cableado limpio ayudan un poco cuando ruedas rápido. Las especificaciones pueden variar por mercado y año; el resumen sigue las pistas más consistentes publicadas. En llanos rápidos y días ventosos, está pensada para desperdiciar menos energía empujando aire.

Sporty fit - una posicion orientada al rendimiento que invita a la velocidad. La razon principal es que el manillar queda unos 121 mm por debajo del sillin (muy grande drop), y quedas estirado hacia delante unos 556 mm en total (largo). Cuenta con aproximadamente 43 grados de inclinacion.

La capacidad de ajuste del fit depende de unas pocas decisiones clave: Como el manillar y la potencia van separados, cambiar reach o forma del manillar suele ser sencillo. Es más fácil trabajar en el frontal, lo que favorece ajustes de fit con el tiempo. Resultado neto: Ajustable.

La comodidad sale 2.1/10 — en práctica se nota bastante rígida. En conjunto, es rígida (de carrera). Con neumáticos de unos 25 mm con ruedas 700c, neumáticos estrechos suelen ir a mayor presión, así que pasa más buzz — sobre todo en asfalto rugoso y pavimento roto. La postura es posición race (posture 7/10, torso ~43°), lo que pone más peso delante, así que notas más feedback en manos y sillín.

No parece el mejor trato frente a montajes similares. Valor en 1–10: más alto = más bici por tu dinero, más bajo = más cara para lo que ofrece. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). Según la estimación de spec, está aprox. un 22% por encima del nivel típico para montajes similares. Entre comparables, está en la zona media (más barata que aprox. el 52% de listados). Para anclar: precio €7.800 vs una estimación ~€6.383 para un montaje similar. En resumen: probablemente pagas extra frente a opciones similares.

Esta bici está hecha para asfalto liso y velocidad en carretera. El ancho de la cubierta está sobre 25 mm, típico de montajes rápidos de carretera. El formato de ruedas (700c) encaja con este uso.