NEAT RR

Pour le VTT, ca capte la facon dont le velo garde la vitesse quand tu pedales sur du moins technique. L'assistance n'annule pas la physique: roulement et poids influencent encore l'allure, et ce score le reflète. Le score est largement faconne par un montage plus lourd, une largeur de pneus typique pour le trail, des grandes roues qui aident a conserver l'inertie et une transmission haut de gamme, souvent tres...

Performance en montée : 6.2/10. Au sein des VTTAE comparables, il se situe dans la moyenne. Quand ça grimpe fort: plus pousser que mouliner. Chiffré: autour de 19.3 pouces (braquet). Dans le groupe comparable, on est autour de ~34% pour la facilité du petit braquet. pouces (braquet) indique surtout si tu peux garder la cadence en côte: plus bas aide. Poids : ~18.3 kg. L’assistance rend les rampes raides plus faciles, surtout à basse vitesse. En bref : Un compromis correct en montée. Selon la taille et l’équipement, le ressenti peut varier : utile comme estimation, pas comme promesse.

Note de suspension : 8/10. Catégorie : “Prête aux gros impacts”. Conçue pour des chocs plus francs et des sentiers plus cassants, avec plus de stabilité. Suspension avant et arrière : plus de stabilité quand les impacts se répètent. Ici, le débattement disponible est environ 160 mm à l’avant. En règle générale, plus de débattement donne plus de réserve quand ça tape. Conçue pour rester posée quand les impacts s’enchaînent, surtout à vitesse élevée.

Sporty fit - une position orientee performance qui encourage la vitesse. Cela vient surtout du fait que les bars sont a peu pres 39 mm plus bas que la selle - soit un drop tres faible, et l'allongement vers l'avant mesure autour de 649 mm (extreme). Tu rouleras probablement autour de 27 degres d'inclinaison.

En E-bikeMountain / Enduro, Résumé de la flexibilité de position: Avec un cockpit one-piece, le vélo est plus figé dans sa position d'origine. Un autre élément ressort aussi: Le routage interne est propre visuellement mais rend les changements de cockpit un peu plus délicats. La dropper apporte un avantage concret d'ajustabilité sur le terrain. Il tombe donc dans la catégorie Spécifique à un race fit. Cela décrit surtout la facilité avec laquelle les pièces clés liées au fit peuvent être ajustées ou remplacées au fil du temps.

Le confort sort à 8.3/10 — au quotidien, ça se ressent moelleux. Au final, c’est équilibré. La posture est vers l’avant, attaque (posture 7/10), ce qui charge l’avant, super pour le contrôle, mais un peu plus direct dans le cintre.

Ce vélo est fait pour des trails plus techniques et cassants, où le contrôle prime. Il a environ 150 mm de débattement (ce qu’il absorbe), utile sur du technique et cassant. Le format (29) est logique pour cet usage terrain.