Samedi 26 FAT 4

Sur les sentiers, ce score parle de roulement et de momentum, pas du ressenti suspension. Quelques facteurs pratiques ressortent: un montage plus lourd, des pneus VTT relativement etroits qui roulent vite et une transmission plus orientee valeur/prix. Donc, c'est un set-up equilibre, pas une pure machine a vitesse. Ca compte surtout sur le plat et les petites montées, ou poids et roulement dominent.

En grimpée : 5.7/10. Au sein des VTTAE similaires, il se situe dans la moyenne. Sur les murs, ça reste gérable. En chiffres: ~16.9 pouces (braquet) pour le petit braquet. Face au groupe comparable, ça se situe vers ~91% côté facilité du petit braquet. Tu peux lire pouces (braquet) comme une ‘facilité’ du petit braquet: plus bas = mieux pour le raide. Autour de 25.5 kg, c’est assez courant pour ce type de vélo. L’assistance rend les rampes raides plus faciles, surtout à basse vitesse. En bref : Un compromis correct en montée. La taille et l’équipement peuvent changer le ressenti, et tout n’est pas toujours public : à prendre comme une indication utile.

Performance de suspension : 5/10. Classée “Contrôle rassurant sur le cassant”. En général, elle reste plus posée sur des impacts petits à moyens répétés. L’avant travaille davantage; l’arrière reste ferme et réactif. Plus d’adhérence et de stabilité qu’un montage de base quand ça devient haché. Ici, le débattement disponible est environ 100 mm à l’avant. En règle générale, plus de débattement donne plus de réserve quand ça tape. Plus de contrôle sur le cassant, sans donner l’impression d’un montage de descente à très grand débattement.

Comfort fit - moins de tuck et plus facile pour la nuque et les epaules. Il manque une partie des donnees, donc cette lecture reste en partie modelee.

Cette note est surtout dictée par les éléments qui influencent l'ajustabilité: Des composants séparés pour le cintre et la potence rendent les changements de fit plus pratiques. Le routage est plutôt simple à entretenir, ce qui aide l'ajustabilité. Autre point à noter: Une dropper post ajoute un vrai gain d'ajustabilité en roulant. Résultat net: Ajustable.

Ça note 7.3/10 en confort; en vrai ça se ressent bien lisse. Au final, c’est très rigide. La posture est plus droite (posture 4/10), ce qui enlève un peu de pression des mains et du dos, souvent plus relax.

Ça sort comme surévalué face aux comparables. Valeur notée 1–10 : plus haut = meilleur rapport qualité-prix, plus bas = tu paies plus que des vélos similaires. Basé sur le prix catalogue du fabricant (MSRP) ; en pratique, les prix magasin peuvent être plus bas (les promos peuvent changer la donne). Sur la comparaison de spec, c’est environ 36% au-dessus de ce que coûtent typiquement des montages similaires. Dans son groupe, c’est plutôt parmi les plus chers (moins cher que seulement 2% des annonces). Repère rapide : €6.299 affiché contre ~€4.634 pour un montage comparable. Globalement, tu trouveras probablement une meilleure valeur ailleurs.

Confiance d’abord sur terrain mou et low-traction. De gros pneus autour de 4.8 in limitent l’enfoncement sur sol loose. Le format Hardtail colle bien à ce style de ride.