MACINA TEAM 791

Off-road, ca se concentre sur l'acceleration et la capacite a garder de la vitesse sur hardpack/gravel. Avec assistance, les pneus et la resistance restent decisifs; ce score suit cette logique. Plusieurs choix de montage jouent, dont un montage plus lourd, une largeur de pneus typique pour le trail, des grandes roues qui aident a conserver l'inertie et une transmission capable pour maintenir une vitesse stable....

Score en montée : 5.4/10. Dans le groupe des VTTAE comparables, il tombe dans la moyenne. Ni ultra facile ni vraiment long : un bon compromis. En chiffres: ~18.2 pouces (braquet) pour le petit braquet. Dans le groupe comparable, on est autour de ~59% pour la facilité du petit braquet. pouces (braquet) indique surtout si tu peux garder la cadence en côte: plus bas aide. Avec l’assistance, les pentes raides passent plus sereinement à faible vitesse. En bref : Un compromis correct en montée. Selon la taille et l’équipement, le ressenti peut varier : utile comme estimation, pas comme promesse.

Note de suspension : 6/10. Catégorie : “Contrôle rassurant sur le cassant”. Ça indique un amorti nettement plus présent et un suivi du terrain plus régulier. L’avant travaille davantage; l’arrière reste ferme et réactif. Ici, le débattement disponible est environ 120 mm à l’avant. En règle générale, plus de débattement donne plus de réserve quand ça tape. Attends-toi à un suivi plus stable sur surfaces mixtes, surtout avec impacts petits-moyens répétés.

Balanced fit - une position polyvalente pour les longues sorties et les efforts plus rapides. Cela vient surtout du fait que les bars sont a peu pres 56 mm plus bas que la selle - soit un drop modere, et l'allongement vers l'avant mesure autour de 579 mm (long). Compte sur environ 30 degres d'inclinaison.

En E-bikeMountain, Ce qui influence l'ajustabilité sur ce vélo: L'avant n'est pas verrouillé dans un système one-piece, ce qui aide l'ajustabilité. Un routage plus facile à intervenir rend les modifications plus simples. Les détails de tige de selle ne pointent pas clairement vers un système très verrouillé ou très flexible. Nous le classons donc comme Ajustable.

Le confort est à 6.5/10 — sur la route, ça se ressent confortable. Au final, c’est très rigide. La posture est neutre (posture 6/10, buste ~30°), ce qui garde un bon équilibre — ni trop agressif, ni trop relax.

Fait pour rouler vite sur du singletrack plus fluide. Il a environ 120 mm de débattement (ce qu’il absorbe), adapté à des trails plus roulants. Le format Hardtail colle bien à ce style de ride. Même si c’est tagué Trail, le montage colle mieux à Flow Trails.