eONE-FORTY 475

En VTT, le score met l'accent sur l'efficacite de roulement quand tu pedales, surtout sur terrain facile. Si c'est un e-bike, pense 'bike speed feel': comment le platform et le setup aident a aller vite. Les raisons principales sont un montage plus lourd, une largeur de pneus typique pour le trail, des grandes roues qui aident a conserver l'inertie et une transmission capable pour maintenir une vitesse stable. Au...

Sur le raide : 4.9/10. Au sein des VTTAE comparables, il se situe dans la moyenne. Quand ça grimpe fort: plus pousser que mouliner. En chiffres: ~19.3 pouces (braquet) pour le petit braquet. Dans le groupe comparable, on est autour de ~34% pour la facilité du petit braquet. Tu peux lire pouces (braquet) comme une ‘facilité’ du petit braquet: plus bas = mieux pour le raide. Poids : ~26.3 kg. L’assistance rend les rampes raides plus faciles, surtout à basse vitesse. La taille et l’équipement peuvent changer le ressenti, et tout n’est pas toujours public : à prendre comme une indication utile.

Suspension : 7/10, rangée “Prête aux gros impacts”. Conçue pour des chocs plus francs et des sentiers plus cassants, avec plus de stabilité. Tout-suspendu : les deux extrémités encaissent, ce qui améliore le suivi en terrain cassant. Priorise la stabilité à vitesse plus élevée en terrain cassant. Le débattement décrit la course disponible sur les bosses. Ici : environ 143 mm à l’avant. Plus de débattement veut souvent dire plus de marge sur les gros chocs. Conçue pour rester posée quand les impacts s’enchaînent, surtout à vitesse élevée.

Sporty fit - une position orientee performance qui encourage la vitesse. Tu obtiens cette posture parce que le cintre se place environ 88 mm sous la selle (important drop), et tu es allonge vers l'avant sur environ 640 mm au total (extreme). L'angle du torse estime est d'environ 35 degres.

Cette note est surtout dictée par les éléments qui influencent l'ajustabilité: Un avant modulaire laisse plus de liberté pour la longueur de potence ou la largeur de cintre. Un autre élément ressort aussi: Moins de complexité de routage rend les changements et réglages plus pratiques. Un autre élément ressort aussi: Un diamètre de tige de selle rond et standard offre beaucoup d'options pour le fit et le remplacement. Nous le classons donc comme Ajustable.

Le confort sort à 6.8/10 — au quotidien, ça se ressent cool sur le cassant. Au final, c’est ferme. La posture est vers l’avant, attaque (posture 8/10, buste ~35°), ce qui charge l’avant, super pour le contrôle, mais un peu plus direct dans le cintre.

Un setup polyvalent pour du singletrack varié. Il a environ 143 mm de débattement (ce qu’il absorbe), très bien pour des trails du quotidien. La config full-suspension colle bien à ce terrain.