Timp Peak Team

Per la velocita MTB, scelta gomme e resistenza al rotolamento contano molto, ed e integrato qui. E una misura di rolling speed, non di quanto si sente planted in discesa. Il setup che pesa di piu qui e coperture MTB relativamente strette che scorrono veloci, ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Quando alzi il ritmo, e tra i setup piu...

Sui tratti in pendenza: 7.6/10. Nel gruppo delle e-MTB comparabili, finisce sopra la media. Il rapporto più agile è molto facile da girare in salita. Il rapporto più agile è circa 17.8 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~73% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. Alla fine: Una buona indicazione per la rapportatura agile. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Per controllo sospensione vale 8/10 — “Pronta per impatti forti”. Mira a restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, anche a velocità più alte. Entrambi gli estremi assorbono impatti, aiutando le gomme a seguire meglio il terreno. Più controllo in frenata e in curva sui tratti duri. L’escursione è quanto può muoversi la sospensione su un urto — qui è circa 170 mm davanti. Valori più alti tendono a risultare più calmi quando il fondo peggiora. Per terreni più duri dove gli impatti ripetuti richiedono una traiettoria stabile.

Sporty fit - piu tuck per efficienza, ma ancora gestibile per molti rider. Il motivo principale e che il cockpit si posiziona circa 45 mm sotto la sella (moderato drop), e il cockpit ti allunga in avanti di circa 639 mm (molto lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 28 gradi di inclinazione. L'altezza degli spacers e di circa 14 mm.

Perché questa valutazione della flessibilità di fit: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. I dettagli del reggisella elencati non mostrano restrizioni chiare né particolari vantaggi. Quindi si colloca in Moderatamente regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Il comfort arriva a 8.5/10 — nella pratica è morbida. In generale risulta confortevole. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Il valore sembra un po’ debole rispetto a opzioni simili. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 30% sopra quanto costano tipicamente build simili. Rispetto alle simili, tende a sembrare un po’ cara (più economica di circa 31% degli annunci). Per ancorare: prezzo €9.799 vs una stima ~€7.533 per una build simile. In breve: è un po’ cara per quello che offre.

Quando ti aspetti atterraggi duri: ci sta. Con circa 170 mm di travel (quanto assorbe le botte), è più adatta a impatti ripetuti. Anche se è taggata Enduro, il setup combacia meglio con Bike Park.