eBIG.NINE 675

In termini MTB, e soprattutto momentum su pianura e salita, non capacita su salti o drop. Tende cosi per via di un setup piu pesante, coperture MTB relativamente strette che scorrono veloci e una trasmissione piu economica con focus sul value. Nel complesso, e piu performance-biased che comfort-first. Nell'uso reale, lo noti di piu nelle accelerazioni o nel tenere un tempo sostenuto.

In salita: 6.0/10. Rispetto alle e-MTB comparabili, esce a metà gruppo. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. Misurato: intorno a 17.3 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~77% lato facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Peso: ~23.7 kg. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Per controllo sospensione vale 5/10 — “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Di solito resta più composta su urti piccoli-medi ripetuti. L’avantreno lavora di più; il retro rimane rigido e reattivo. La corsa sospensione disponibile qui è circa 100 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Più stabilità sul mosso, senza sembrare un assetto downhill a lunga corsa.

Balanced fit - una postura road neutra che va bene per molti rider. Si percepisce cosi perche c'e un drop molto contenuto di circa 25 mm dalla sella al manubrio, piu circa 605 mm di stretch in avanti (molto lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 25 gradi di inclinazione.

Cosa determina qui la flessibilità di fit: Attacco e manubrio separati rendono più pratici i cambi di fit. Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Nel complesso rientra in Regolabile. Questo descrive soprattutto quanto sia facile regolare o sostituire nel tempo i componenti chiave che incidono sul fit.

Il comfort è 6.4/10 — su strada si sente tranquilla sullo sconnesso. In generale risulta bilanciata. La postura è neutra (posture 5/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Quando il momentum conta più del tecnico: è questa. Con circa 100 mm di travel (quanto assorbe le botte), resta efficiente su trail facili. Il formato Hardtail è coerente con questo stile di guida.