Lhasa R800i EQ

In termini MTB, e soprattutto momentum su pianura e salita, non capacita su salti o drop. Diverse scelte di build contano, tra cui coperture MTB relativamente strette che scorrono veloci, ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Quando alzi il ritmo, premia gli hard efforts con una velocita di crociera piu alta. Si vede soprattutto quando...

Sui tratti in pendenza: 7.0/10. Tra le e-MTB comparabili, si colloca sopra la media. Né super facile né lungo: buon compromesso. Misurato: intorno a 18.2 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~59% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. L’assistenza rende le rampe ripide più gestibili, soprattutto a bassa velocità. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Per controllo sospensione vale 5/10 — “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Di solito resta più composta su urti piccoli-medi ripetuti. L’avantreno lavora di più; il retro rimane rigido e reattivo. La corsa sospensione disponibile qui è circa 100 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Più stabilità sul mosso, senza sembrare un assetto downhill a lunga corsa.

Comfort fit - meno tuck e meno carico su collo e spalle. Principalmente geometrico, con un piccolo elemento modellato.

Perché questa valutazione della flessibilità di fit: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Un altro aspetto da considerare è questo: I cavi instradati attraverso l'headset aggiungono complessità quando si cambia il cockpit. Risultato finale: Moderatamente regolabile.

Il comfort arriva a 6.4/10 — nella pratica è confortevole. In generale risulta bilanciata. La postura è più eretta (posture 4/10), e questo toglie un po’ di carico da mani e schiena, spesso più rilassante.

Questa bici è ideale per trail più scorrevoli dove contano velocità ed efficienza. Ha circa 100 mm di travel (quanto assorbe le botte), adatto a trail più scorrevoli. Il formato Hardtail è coerente con questo stile di guida.