Elevation ASL

Su una MTB, lo score si concentra sull'efficienza di rotolamento quando pedali, soprattutto su terreno facile. Focus su momentum, non su suspension feel. Tende cosi per via di coperture MTB relativamente strette che scorrono veloci, ruote intermedie che bilanciano agilita e momentum e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Su sforzi piu lunghi, e tra i setup piu speed-focused del gruppo.

Quando la strada sale: 7.8/10. Tra le e-MTB simili, si colloca sopra la media. Il rapporto più agile è molto facile da girare in salita. Il rapporto più agile è circa 17.6 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~76% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. In sintesi: Un compromesso onesto in salita. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Punteggio sospensione: 6/10. Categoria: “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Indica un assorbimento più evidente e una traiettoria più stabile quando il fondo si fa mosso. L’avantreno lavora di più; il retro rimane rigido e reattivo. Dovrebbe sentirsi più calma su urti ripetuti e fondi mossi. Più aderenza e stabilità rispetto agli assetti base, quando il fondo diventa spezzato. La corsa sospensione disponibile qui è circa 120 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi.

Comfort fit - meno tuck e meno carico su collo e spalle. Ottieni questa posizione perche il cockpit si posiziona circa 0 mm sotto la sella (molto contenuto drop), e il cockpit ti allunga in avanti di circa 580 mm (lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 20 gradi di inclinazione. Spacers stimati: circa 20 mm.

Principali motivi dietro questo risultato sulla flessibilità di fit: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Vale anche la pena notare che: Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Vale anche la pena notare che: I dettagli del reggisella non indicano chiaramente un sistema molto vincolato o molto flessibile. Risultato finale: Regolabile.

Il comfort è 6.3/10 — su strada si sente confortevole. In generale risulta rigida da gara. La postura è più eretta (posture 4/10), e questo toglie un po’ di carico da mani e schiena, spesso più rilassante.

Fatta per ritmo alto su singletrack più fluido. Ha circa 120 mm di travel (quanto assorbe le botte), adatto a trail più scorrevoli. La scelta ruote (27.5) è coerente con questo uso.