Numinis R2700i/R2600i

Questo rating off-road descrive quanto velocemente la bici scorre sotto pedalata su fondo piu liscio. Lo score e in gran parte modellato da coperture di larghezza tipica da trail, ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Nel quotidiano, e piu adatta a riding rilassato che a split veloci. Con fondo liscio, il setup puo rendere la velocita...

Sui tratti in pendenza: 7.0/10. Nel gruppo delle e-MTB, finisce sopra la media. Né super facile né lungo: buon compromesso. In numeri: ~18.2 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~59% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. Alla fine: Una buona indicazione per la rapportatura agile. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Punteggio sospensione: 7/10. Categoria: “Pronta per impatti forti”. Progettata per impatti più forti e terreni più duri, mantenendo la bici più stabile. La parte anteriore assorbe la maggior parte degli urti; il posteriore resta fermo. Punta alla stabilità a velocità più alte su terreno sconnesso. L’escursione è quanto può muoversi la sospensione su un urto — qui è circa 140 mm davanti. Valori più alti tendono a risultare più calmi quando il fondo peggiora.

Comfort fit - tendente al comfort senza sembrare lenta. Per lo piu basato sulla geometria, con una piccola quota stimata dalla categoria.

Perché questa valutazione della flessibilità di fit: Attacco e manubrio separati rendono più pratici i cambi di fit. Il routing attraverso l'headset può rendere i cambi di cockpit più difficili rispetto a un routing interno normale. Un reggisella tondo rende i cambi di fit più semplici rispetto a forme proprietarie. Quindi la classifichiamo come Regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Questo fa 6.6/10 in comfort; dal vivo risulta confortevole. In generale risulta rigida da gara. La postura è più eretta (posture 4/10), e questo toglie un po’ di carico da mani e schiena, spesso più rilassante.

Controllo e comfort per trail di tutti i giorni. Circa 140 mm di travel bilanciano comfort e controllo su trail normali. Il formato ruote (29) torna con questo tipo di terreno. In pratica, il setup punta chiaramente a questa surface range.