MAKO GT PRO XT
Berria
Enduro
MAKO GT PRO XT è una e-MTB enduro (2024) by Berria. In pratica è un ottimo match per chi cerca un setup off-road bilanciato. Postura: equilibrata. Terreno: pensata per trail tecnici e terreno più sconnesso. I principali punti nelle metriche MatchBikes sono ottimo rapporto qualità/prezzo, molto a suo agio in salita su sforzi lunghi e sospensioni capaci su terreno sconnesso. Il compromesso principale è un feeling più rigido rispetto alle opzioni comfort-first e meno focus sulla velocità pura rispetto ai setup più race. Se ti sembra vicina a ciò che vuoi, confrontala su MatchBikes.com.
7.5
Valutazione

Image 1 of 3
Score Summary
Prestazioni
7.2
Valore
9.1
Vestibilità
6.8
Prestazioni
Built for speed and efficiency
Velocità
4.5
Molto bassa
Efficienza in Salita
8.6
Scalatrice
Sospensione
8.0
Pronta ai grandi impatti
Vestibilità
Dialed-in Fit & Comfort
Posizione di Guida
6.8
Bilanciata
Flessibilità Vestibilità
4.1
Regolazione limitata
Comfort di Guida
8.2
Rigida
Valore
Rapporto Qualità-Prezzo
9.1
Valore eccezionale
Gamma Superfici
Trail tecniciBatteria
Batteria
3.2
Tragitti quotidiani
Specifiche
Generale
Marca
Berria
Modello
MAKO GT PRO XT
Anno
2024
Prezzo
$6,299
Categoria
E-bikeMountain
Sottocategoria
Enduro
Gruppo
XT
Telaio
Telaio
Mako GT, Racing or Endurance adjustable Geometry BGC with Flip Chip System, Performance Kinematics E-MTB 146-151mm, Full carbon HM2X, Triple moncoque, Resin Matrix Nanotech CNT, bearings full ball ISB VMAX, Full internal cable system ICS2, Headset integrated OH2S 1-1.8" - 1-1.8", Post mounted system PMS brake, 29x2.60" maximum tyre, Thru axle Boost 12x148mm, UDH standard, weight: 2600gr
Forcella Ammortizzata
RockShox Psylo 150 Silver RC, Damper Motion Control, 15x110mm Maxle Stealth, Tapered steerer, Spring Solo Air, Rake 44mm, 35 mm tapered wall steel, Gloss Black, 150mm travel, weight: 2786gr
Tipo di sospensione
Full
Trasmissione
Deragliatore Posteriore
Shimano XT RD-M8100, Aluminum cage, 12 Speed
Cassetta
Shimano SLX CS-M7100-12, 10-51T
Guarnitura
FSA CK-220/IS Wider MTB Alloy Cranks, 170mm
Movimento Centrale
BSA, threaded
Catena
Shimano CN-M6100, 118 links
Ruote
Cerchi
Mavic E-Crossride 29", 15x110, Boost 12x148mm, TLR, MS12 Rear Hub, 6 Bolts, internal width: 30mm, weight: 2225gr
Pneumatici
Vittoria Martello 29x2,60", Tubeless ready, Graphene 2.0, 120 TPI, weight: 1100gr / Vittoria Agarro 29x2,60", Tubeless ready, Graphene 2.0, 120 TPI, weight: 970gr
Freni
Tipo di freno
Hydraulic Disc
Descrizione del freno
SRAM DB8 Black 4 Piston
Cockpit
Manubrio
Avanforce AF3 TRAIL, Aluminum 6061, Ø31,8mm, width: 780mm, weight: 340gr
Seduta
Sella
Essax Era, Steel rails, length: 250mm, width: 145mm, weight: 280gr
Reggisella
TRANZX JD-YSPJL Aluminum 7075-T6, 0 offset, Ø31,6, 120mm travel, weight: 590gr
Componenti Elettrici
Motore
POLINI MX+ Tunning BR HYBRID Engine Control Unit, Shft Control Unit, Nominal power 250W - 90Nm, Peak power 600W, Q Factor 144mm, weight 2980g
Batteria
PORTAPOWER 720Wh 36V 20Ah, Cells SAMSUNG INR21700-50E, 3960g
Caricabatterie
Porta Power charger 220-240V 3A
Autonomia
3.2
Geometria
| Misura | SM | MD | LG |
|---|---|---|---|
| Stack Reach Ratio | 1.466 mm | 1.381 mm | 1.306 mm |
| Bottom Bracket Height | 341 mm | 341 mm | 341 mm |
| Front Center | 767 mm | 799 mm | 831 mm |
| Rake | 42 mm | 42 mm | 42 mm |
| Trail | 129.2 mm | 129.2 mm | 129.2 mm |
| Stack | 637.6 mm | 642.2 mm | 646.7 mm |
| Reach | 435 mm | 465 mm | 495 mm |
| Seat Tube Angle | 77.4 ° | 77.2 ° | 76.9 ° |
| Seat Tube Length | 410 mm | 440 mm | 440 mm |
| Head Tube Angle | 64.8 ° | 64.8 ° | 64.8 ° |
| Head Tube Length | 110 mm | 115 mm | 120 mm |
| Chainstay Length | 456 mm | 456 mm | 456 mm |
| Wheelbase | 1220 mm | 1252 mm | 1285 mm |
| Bottom Bracket Drop | 33 mm | 33 mm | 33 mm |
| Wheels | 29" | 29" | 29" |
| Rider Min Height | 155 cm | 174 cm | 185 cm |
| Rider Max Height | 176 cm | 190 cm | 200 cm |




























































