Torque:ON CF 7

Per riding off-road, cattura come la bici mantiene velocita quando spingi sui pedali su fondo meno tecnico. Gran parte della storia viene da un setup piu pesante, coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione piu economica con focus sul value. Su sforzi piu lunghi, puo sentirsi piu lenta quando provi a tenere un tempo alto. Nel quotidiano, questo si traduce spesso in accelerazioni piu facili e meno...

Valutazione in salita: 5.7/10. Tra le e-MTB comparabili, si piazza a metà gruppo. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. Misurato: intorno a 16.9 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~91% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. In sintesi: Un compromesso onesto in salita. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Per controllo sospensione vale 9/10 — “Pronta per terreno estremamente sconnesso”. È il livello “massima compostezza”: aderenza e controllo prima di tutto. Sospensione davanti e dietro: più stabilità quando le botte si ripetono. La corsa sospensione disponibile qui è circa 180 mm davanti e 175 mm dietro. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Per discese ripide e molto sconnesse, dove il controllo sotto colpi duri è la priorità.

Sporty fit - piu tuck per efficienza, ma ancora gestibile per molti rider. Questo dipende soprattutto dal fatto che hai circa 85 mm di drop verso il manubrio (importante), con circa 657 mm di allungo verso il manubrio (estremo). Aspettati un angolo del torso di circa 34 gradi. L'altezza degli spacers e di circa 14 mm.

Cosa determina qui la flessibilità di fit: Attacco e manubrio separati rendono più pratici i cambi di fit. Vale anche la pena notare che: Il front-end è più facile da gestire in officina, il che favorisce le regolazioni nel tempo. Il dropper migliora i cambi di posizione al volo. Per questo la etichettiamo come Moderatamente regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Questo fa 8.5/10 in comfort; dal vivo risulta morbida. In generale risulta confortevole. La postura è in avanti, aggressiva (posture 8/10, busto ~34°), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Per la spec, sembra un gran colpo sulla carta. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 27% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Contro bici simili (tipo/età), di solito è tra le più economiche (più economica di circa 98% degli annunci). Per ancorare: prezzo €5.459 vs una stima ~€7.497 per una build simile. Nel complesso, sembra un’ottima scelta value nella categoria.

Questa bici è fatta per terreno molto rough, grossi impatti e bike-park. Ha circa 175 mm di travel (quanto assorbe le botte), utile per grossi impatti e discese più ripide. Anche se è taggata Enduro, il setup combacia meglio con Bike Park.