STEREO HYBRID ONE55 C:68X, SLT 750

Questo score off-road pende verso scorrimento efficiente, non verso stabilita in discesa. Finisce qui grazie a un setup piu pesante, coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione di alta gamma, spesso molto precisa sotto sforzo. Quindi, e abbastanza veloce per la maggior parte dei giri, ma non il 'fastest possible'. Nell'uso reale, lo noti di piu nelle accelerazioni o nel tenere un tempo sostenuto.

Su pendenze ripide: 3.8/10. Nel gruppo delle e-MTB simili, finisce sotto la media. Nei muri finisci più a spingere che a girare agile. Valore: circa 27.8 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~8% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. Con circa 21.9 kg è abbastanza tipico per questa categoria. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Punteggio sospensione: 8/10. Categoria: “Pronta per impatti forti”. Progettata per impatti più forti e terreni più duri, mantenendo la bici più stabile. Sospensione davanti e dietro: più stabilità quando le botte si ripetono. La corsa sospensione disponibile qui è circa 150 mm dietro. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Pensata per restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, soprattutto a velocità più alte.

Sporty fit - ti porta piu in avanti e ti fa sentire pronto ad alzare il ritmo. Si percepisce cosi perche l'altezza del manubrio risulta circa 48 mm sotto la sella (moderato drop), con circa 643 mm di reach in avanti - quindi uno stretch estremo. L'angolo del torso stimato e di circa 28 gradi.

Cosa determina qui la flessibilità di fit: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Un altro aspetto da considerare è questo: Il routing interno è pulito visivamente, ma rende i cambi cockpit un po' più macchinosi. Per questo la etichettiamo come Moderatamente regolabile.

Questo fa 8.3/10 in comfort; dal vivo risulta molto fluida. In generale risulta bilanciata. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Non sembra il miglior affare rispetto a build simili. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 25% sopra quanto costano tipicamente build simili. Rispetto alle simili, tende a sembrare un po’ cara (più economica di circa 36% degli annunci). Per ancorare: prezzo €10.500 vs una stima ~€8.392 per una build simile. Nel complesso, non sembra il miglior valore per la spec.

Più stabile quando il terreno diventa ripido e roccioso. Ha circa 150 mm di travel (quanto assorbe le botte), utile su trail tecnici e rough. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.