STEREO HYBRID ONE55 C:68X, TM 750

Su singletrack scorrevole, gomme piu veloci e build piu leggeri si notano, e questo score lo riflette. I driver chiave includono un setup piu pesante, coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. In parole povere, non e costruita per inseguire la velocita, ma per gestire riding vario. Quando spingi sui pedali, alcune bici scattano, altre ci mettono di piu a...

In salita: 5.7/10. Tra le e-MTB, si piazza a metà gruppo. Il rapporto più agile è molto facile da girare in salita. Valore: circa 18.0 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~70% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. Alla fine: Una buona indicazione per la rapportatura agile. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Prestazioni sospensione: 8/10. Inquadrata come “Pronta per impatti forti”. Mira a restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, anche a velocità più alte. Doppia sospensione: davanti e dietro assorbono, migliorando la stabilità sullo sconnesso. L’escursione descrive la corsa disponibile sulle asperità. Qui: circa 150 mm dietro. Più escursione di solito significa più margine quando gli urti aumentano. Per terreni più duri dove gli impatti ripetuti richiedono una traiettoria stabile.

Sporty fit - piu tuck per efficienza, ma ancora gestibile per molti rider. Si percepisce cosi perche c'e un drop moderato di circa 48 mm dalla sella al manubrio, piu circa 643 mm di stretch in avanti (estremo). L'angolo del torso stimato e di circa 28 gradi.

La regolabilità del fit dipende da alcune scelte chiave: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Il routing interno è pulito visivamente, ma rende i cambi cockpit un po' più macchinosi. Un altro aspetto da considerare è questo: I dettagli del reggisella non indicano chiaramente un sistema molto vincolato o molto flessibile. Quindi si colloca in Moderatamente regolabile.

Il comfort è 8.3/10 — su strada si sente molto fluida. In generale risulta bilanciata. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

È nella fascia normale per bici simili. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 10% sopra il livello tipico per build simili. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 57% degli annunci). Per ancorare: prezzo €8.400 vs una stima ~€7.625 per una build simile. In breve: paghi più o meno quanto costano bici simili.

Più stabile quando il terreno diventa ripido e roccioso. Ha circa 150 mm di travel (quanto assorbe le botte), utile su trail tecnici e rough. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.