E-ASX 160 Universal

Questo rating off-road descrive quanto velocemente la bici scorre sotto pedalata su fondo piu liscio. Se e un e-bike, pensa a questo come 'bike speed feel': quanto platform e setup aiutano ad andare veloce. Finisce qui grazie a coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione piu economica con focus sul value. Di conseguenza, prioritizza confidence e everyday riding sulla pace pura. Su giri lunghi, tende...

Punteggio salita: 6.6/10. Rispetto alle e-MTB simili, esce sopra la media. Il rapporto più agile è abbastanza equilibrato. Il rapporto più agile è circa 18.4 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~49% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Alla fine: Una buona indicazione per la rapportatura agile. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Sospensione: 8/10, classe “Pronta per impatti forti”. Progettata per impatti più forti e terreni più duri, mantenendo la bici più stabile. Doppia sospensione: davanti e dietro assorbono, migliorando la stabilità sullo sconnesso. Punta alla stabilità a velocità più alte su terreno sconnesso. Su radici e rocce dovrebbe restare più calma con impatti ripetuti. L’escursione descrive la corsa disponibile sulle asperità. Qui: circa 160 mm davanti. Più escursione di solito significa più margine quando gli urti aumentano.

Balanced fit - un buon equilibrio tra comfort e speed. Questo dipende soprattutto dal fatto che l'altezza del manubrio e circa 24 mm piu bassa della sella (molto contenuto drop), e l'allungo in avanti e di circa 634 mm (molto lungo). Metti in conto circa 24 gradi di inclinazione.

La regolabilità del fit dipende da alcune scelte chiave: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Il front-end è più facile da gestire in officina, il che favorisce le regolazioni nel tempo. Vale anche la pena notare che: I reggisella tondi standard in genere sono più facili da regolare e sostituire. Quindi la classifichiamo come Regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Il comfort è 8.4/10 — su strada si sente molto permissiva. In generale risulta bilanciata. La postura è neutra (posture 6/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Per quello che offre, il prezzo è difficile da battere. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 15% sotto il livello tipico per build simili. Contro bici simili (tipo/età), di solito è tra le più economiche (più economica di circa 90% degli annunci). Per ancorare: prezzo €5.564 vs una stima ~€6.512 per una build simile. In breve: tanta bici per i soldi rispetto a opzioni tipiche.

Un setup più aggressivo per linee rough e tecniche. Ha circa 160 mm di travel (quanto assorbe le botte), utile su trail tecnici e rough. Nel complesso, è una classificazione coerente per questa bici.