CRAVE CRB 05

Sui trail, questo rating parla di rolling speed e momentum, non di suspension feel o handling aggressivo. Focus su momentum, non su suspension feel. Quello che lo spinge in questa direzione e coperture di larghezza tipica da trail, ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum e una trasmissione piu economica con focus sul value. Nel mondo reale, e piu adatta a riding rilassato che a split veloci.

In salita: 5.3/10. Tra le e-MTB simili, si colloca a metà gruppo. Nei muri finisci più a spingere che a girare agile. Misurato: intorno a 20.5 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~21% lato facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. In sintesi: Un compromesso onesto in salita. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Sospensione: 8/10, classe “Pronta per impatti forti”. Progettata per impatti più forti e terreni più duri, mantenendo la bici più stabile. Doppia sospensione: davanti e dietro assorbono, migliorando la stabilità sullo sconnesso. Punta alla stabilità a velocità più alte su terreno sconnesso. L’escursione descrive la corsa disponibile sulle asperità. Qui: circa 160 mm davanti. Più escursione di solito significa più margine quando gli urti aumentano. Pensata per restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, soprattutto a velocità più alte.

Comfort fit - meno tuck e meno carico su collo e spalle. Questa e una stima; il fit reale dipende anche da spacers e setup del rider.

Cosa influenza la regolabilità su questa bici: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Un altro aspetto da considerare è questo: Meno complessità nel routing rende cambi e regolazioni più pratici. Risultato finale: Regolabile.

Il comfort è 8.3/10 — su strada si sente molto permissiva. In generale risulta bilanciata. La postura è neutra (posture 5/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Più stabile quando il terreno diventa ripido e roccioso. Con circa 160 mm di travel (quanto assorbe le botte), resta più composta sul tecnico. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.