CRAVE CRB ALL-MTN

Sui trail, questo rating parla di rolling speed e momentum, non di suspension feel o handling aggressivo. Gran parte della storia viene da coperture di larghezza tipica da trail, ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum e una trasmissione di alta gamma, spesso molto precisa sotto sforzo. Su sforzi piu lunghi, e abbastanza veloce per la maggior parte dei giri, ma non il 'fastest possible'. Si vede...

Quando la strada sale: 5.4/10. Tra le e-MTB, si colloca a metà gruppo. Quando sale forte: più spingere che girare agile. In numeri: ~20.1 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~25% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. L’assistenza rende le rampe ripide più gestibili, soprattutto a bassa velocità. Alla fine: Una buona indicazione per la rapportatura agile. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Punteggio sospensione: 8/10. Categoria: “Pronta per impatti forti”. Progettata per impatti più forti e terreni più duri, mantenendo la bici più stabile. Sospensione davanti e dietro: più stabilità quando le botte si ripetono. Punta alla stabilità a velocità più alte su terreno sconnesso. La corsa sospensione disponibile qui è circa 160 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Pensata per restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, soprattutto a velocità più alte.

Balanced fit - una posizione versatile per uscite lunghe e sforzi piu veloci. Il motivo principale e che il cockpit si posiziona circa 24 mm sotto la sella (molto contenuto drop), e il cockpit ti allunga in avanti di circa 628 mm (molto lungo). Metti in conto circa 25 gradi di inclinazione.

La regolabilità del fit dipende da alcune scelte chiave: Componenti cockpit standard rendono più facile affinare la posizione nel tempo. Un altro aspetto da considerare è questo: Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. I dettagli del reggisella elencati non mostrano restrizioni chiare né particolari vantaggi. Quindi si colloca in Moderatamente regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Il comfort è 8.4/10 — su strada si sente morbida. In generale risulta bilanciata. La postura è neutra (posture 6/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Più stabile quando il terreno diventa ripido e roccioso. Con circa 160 mm di travel (quanto assorbe le botte), resta più composta sul tecnico. La config Full è coerente con questo tipo di terreno. Nel complesso, è una classificazione coerente per questa bici.