DEFT 10.0 750

Questo score off-road pende verso scorrimento efficiente, non verso stabilita in discesa. Descrive efficienza di rotolamento, non jump o drop capability. Gran parte della storia viene da un setup piu pesante, coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione di alta gamma, spesso molto precisa sotto sforzo. Quindi, non e costruita per inseguire la velocita, ma per gestire riding vario.

Quando la strada sale: 5.6/10. Nel gruppo delle e-MTB comparabili, finisce a metà gruppo. Nei muri resta gestibile. Misurato: intorno a 17.7 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~75% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Con circa 24.1 kg è abbastanza tipico per questa categoria. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Prestazioni sospensione: 8/10. Inquadrata come “Pronta per impatti forti”. Mira a restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, anche a velocità più alte. Doppia sospensione: davanti e dietro assorbono, migliorando la stabilità sullo sconnesso. L’escursione descrive la corsa disponibile sulle asperità. Qui: circa 170 mm davanti. Più escursione di solito significa più margine quando gli urti aumentano. Per terreni più duri dove gli impatti ripetuti richiedono una traiettoria stabile.

Comfort fit - tendente al comfort senza sembrare lenta. La stima e utile, ma non completamente diretta a causa di valori mancanti.

La regolabilità del fit dipende da alcune scelte chiave: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Un altro aspetto da considerare è questo: Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Le informazioni sul reggisella appaiono abbastanza neutre, quindi il grosso del fit dipende dal cockpit. Nel complesso rientra in Regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Il comfort è 8.2/10 — su strada si sente molto fluida. In generale risulta ferma. La postura è neutra (posture 5/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Buon valore anche se non è il prezzo più basso in assoluto. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 9% sotto il livello tipico per build simili. Nel suo gruppo, tende a essere meglio prezzata di molte (più economica di circa 83% degli annunci). Riferimento rapido: €7.350 di listino vs ~€8.037 per una build comparabile. Nel complesso, sembra un acquisto solido nella categoria.

Un setup più aggressivo per linee rough e tecniche. Con circa 170 mm di travel (quanto assorbe le botte), resta più composta sul tecnico. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.