Notch Deore 12

Su singletrack scorrevole, gomme piu veloci e build piu leggeri si notano, e questo score lo riflette. Quello che lo spinge in questa direzione e un setup piu pesante, coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione piu economica con focus sul value. Nel quotidiano, prioritizza confidence e everyday riding sulla pace pura. In gruppo, cambia quanto costa restare a ruota alle alte velocita.

Per i dislivelli: 5.2/10. Tra le e-MTB comparabili, si colloca a metà gruppo. Nei muri resta gestibile. In numeri: ~18.0 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~70% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. L’assistenza rende le rampe ripide più gestibili, soprattutto a bassa velocità. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Sospensione: 8/10, classe “Pronta per impatti forti”. Progettata per impatti più forti e terreni più duri, mantenendo la bici più stabile. Sospensione davanti e dietro: più stabilità quando le botte si ripetono. Punta alla stabilità a velocità più alte su terreno sconnesso. Più controllo in frenata e in curva sui tratti duri. La corsa sospensione disponibile qui è circa 170 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Pensata per restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, soprattutto a velocità più alte.

Sporty fit - una posizione orientata alla performance che invita alla velocita. Questa postura nasce soprattutto perche l'altezza del manubrio risulta circa 45 mm sotto la sella (moderato drop), con circa 678 mm di reach in avanti - quindi uno stretch estremo. Probabilmente ti troverai intorno a 28 gradi di inclinazione. Spacers stimati: circa 14 mm.

Cosa influenza la regolabilità su questa bici: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Il front-end è più facile da gestire in officina, il che favorisce le regolazioni nel tempo. Le informazioni sul reggisella appaiono abbastanza neutre, quindi il grosso del fit dipende dal cockpit. Quindi si colloca in Moderatamente regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Il comfort è 8.4/10 — su strada si sente molto fluida. In generale risulta confortevole. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Il prezzo sembra un po’ alto per i componenti indicati. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 14% sopra il livello tipico per build simili. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 49% degli annunci). Riferimento rapido: €5.999 di listino vs ~€5.256 per una build comparabile. In breve: è un po’ cara per quello che offre.

Questa bici è fatta per trail più tecnici e sconnessi, dove il controllo è tutto. Con circa 170 mm di travel (quanto assorbe le botte), resta più composta sul tecnico. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.