Rail+ 5 Gen 5

Per la velocita MTB, scelta gomme e resistenza al rotolamento contano molto, ed e integrato qui. Diverse scelte di build contano, tra cui un setup piu pesante, coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione piu economica con focus sul value. Nel complesso, e tarata per affidabilita e controllo piu che per speed massima. Su strada o trail, significa spesso che e piu semplice salire di velocita e restarci.

Su pendenze ripide: 5.7/10. Rispetto alle e-MTB, esce a metà gruppo. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. Valore: circa 16.9 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~91% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Con circa 25.3 kg è abbastanza tipico per questa categoria. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. In sintesi: Un compromesso onesto in salita. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Punteggio sospensione: 8/10. Categoria: “Pronta per impatti forti”. Progettata per impatti più forti e terreni più duri, mantenendo la bici più stabile. Doppia sospensione: davanti e dietro assorbono, migliorando la stabilità sullo sconnesso. L’escursione descrive la corsa disponibile sulle asperità. Qui: circa 160 mm davanti. Più escursione di solito significa più margine quando gli urti aumentano. Pensata per restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, soprattutto a velocità più alte.

Sporty fit - ti porta piu in avanti e ti fa sentire pronto ad alzare il ritmo. Questo dipende soprattutto dal fatto che si ottengono circa 87 mm di drop sella-manubrio (importante), con uno stretch estremo di circa 642 mm. Aspettati un angolo del torso di circa 35 gradi.

Questa valutazione dipende soprattutto dai componenti che influenzano la regolabilità: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Il routing interno è pulito visivamente, ma rende i cambi cockpit un po' più macchinosi. I reggisella tondi standard in genere sono più facili da regolare e sostituire. Per questo la etichettiamo come Moderatamente regolabile.

Questo fa 8.4/10 in comfort; dal vivo risulta morbida. In generale risulta bilanciata. La postura è in avanti, aggressiva (posture 8/10, busto ~35°), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Sembra un affare notevole per la dotazione. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 10% sotto il livello tipico per build simili. Nel suo gruppo, tende a essere meglio prezzata di molte (più economica di circa 84% degli annunci). Per ancorare: prezzo €5.774 vs una stima ~€6.431 per una build simile. In breve: valore molto forte per quello che include.

Più stabile quando il terreno diventa ripido e roccioso. Ha circa 160 mm di travel (quanto assorbe le botte), utile su trail tecnici e rough. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.