KALOSI KLUNKER

Nel mondo MTB, e una misura di pedaling speed: quanto scorre quando ci lavori. Le influenze piu forti sono coperture di larghezza tipica da trail, ruote intermedie che bilanciano agilita e momentum e una trasmissione piu economica con focus sul value. In parole povere, sta nel mezzo: buona pace ma non ottimizzata per speed pura. Ecco perche due bici possono sembrare molto diverse alla stessa velocita con lo...

Sui tratti in pendenza: 3.0/10. Tra le e-MTB simili, si colloca sotto la media. Sul ripido richiede più forza. Misurato: intorno a 27.5 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~8% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. Alla fine: Sul ripido è più impegnativa. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Per controllo sospensione vale 1/10 — “Sospensione minima”. Privilegia un feeling diretto e reattivo più che l’assorbimento. Senza escursione, il comfort dipende soprattutto da gomme e guida. Su asfalto rotto sentirai più vibrazioni e colpi secchi. Conta di più la linea, perché la bici perdona meno. Sul mosso le ruote possono “saltare” di più perché manca escursione per mantenere contatto.

Comfort fit - tendente al comfort senza sembrare lenta. Manca una parte dei dati, quindi questa lettura resta in parte modellata.

Sintesi della flessibilità di fit: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. I dettagli del reggisella elencati non mostrano restrizioni chiare né particolari vantaggi. Risultato finale: Regolabile.

Questo fa 8.6/10 in comfort; dal vivo risulta morbida. In generale risulta molto fluida. Con gomme da circa 110 mm su ruote 650b, gomme più larghe permettono di scendere un po’ di pressione e rendono più liscia la strada rovinata — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è eretta (posture 4/10), e questo toglie un po’ di carico da mani e schiena, spesso più rilassante.

Un setup versatile per singletrack variabile. Qui non ci sono dettagli sul travel, quindi l’etichetta segue categoria e gli altri segnali del setup. Anche se è taggata General Urban, il setup combacia meglio con Natural Trails.