AXV 829

In termini MTB, e soprattutto momentum su pianura e salita, non capacita su salti o drop. Alcuni fattori pratici spiccano: coperture di larghezza tipica da trail, ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum e una trasmissione piu economica con focus sul value. Di conseguenza, e abbastanza veloce per la maggior parte dei giri, ma non il 'fastest possible'. Su strada o trail, significa spesso che e piu...

Quando la strada sale: 4.7/10. Nel gruppo delle e-MTB comparabili, finisce a metà gruppo. Nei muri finisci più a spingere che a girare agile. In numeri: ~22.6 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~13% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. L’assistenza rende le rampe ripide più gestibili, soprattutto a bassa velocità. Alla fine: Una buona indicazione per la rapportatura agile. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Per controllo sospensione vale 7/10 — “Pronta per impatti forti”. Mira a restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, anche a velocità più alte. Doppia sospensione: davanti e dietro assorbono, migliorando la stabilità sullo sconnesso. Più controllo in frenata e in curva sui tratti duri. L’escursione descrive la corsa disponibile sulle asperità. Qui: circa 150 mm davanti. Più escursione di solito significa più margine quando gli urti aumentano. Per terreni più duri dove gli impatti ripetuti richiedono una traiettoria stabile.

Sporty fit - una posizione orientata alla performance che invita alla velocita. Il motivo principale e che hai circa 55 mm di drop verso il manubrio (moderato), con circa 627 mm di allungo verso il manubrio (molto lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 30 gradi di inclinazione. L'altezza degli spacers e di circa 14 mm.

Ecco la spiegazione semplice dietro la valutazione della flessibilità di fit: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. I cavi instradati attraverso l'headset aggiungono complessità quando si cambia il cockpit. Vale anche la pena notare che: I dettagli del reggisella elencati non mostrano restrizioni chiare né particolari vantaggi. Il dropper migliora i cambi di posizione al volo. Nel complesso è Moderatamente regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Questo fa 8.1/10 in comfort; dal vivo risulta molto permissiva. In generale risulta confortevole. Con gomme da circa 60 mm su ruote 29", le gomme grandi calmano i colpi piccoli e smorzano il chatter del sentiero — soprattutto su radici, rocce, buche da frenata e colpi ripetuti. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10, busto ~30°), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Un setup versatile per singletrack variabile. Circa 140 mm di travel bilanciano comfort e controllo su trail normali. Il formato ruote (29) torna con questo tipo di terreno.