Neuron:ON CF 9

Per riding off-road, cattura come la bici mantiene velocita quando spingi sui pedali su fondo meno tecnico. Lo score e in gran parte modellato da un setup piu pesante, coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione di alta gamma, spesso molto precisa sotto sforzo. Nel complesso, e un setup bilanciato, non una pura speed machine. In pratica, influenza quanto in fretta arrivi alla velocita di crociera e...

Sui tratti in pendenza: 6.4/10. Rispetto alle e-MTB comparabili, esce a metà gruppo. Il rapporto più agile è molto facile da girare in salita. Valore: circa 16.6 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, sei nella fascia più facile per il rapporto agile (~99%). pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Intorno a 22.8 kg: si nota di più sulle salite lunghe. L’assistenza rende le rampe ripide più gestibili, soprattutto a bassa velocità. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Punteggio sospensione: 7/10. Categoria: “Pronta per impatti forti”. Progettata per impatti più forti e terreni più duri, mantenendo la bici più stabile. Doppia sospensione: davanti e dietro assorbono, migliorando la stabilità sullo sconnesso. Punta alla stabilità a velocità più alte su terreno sconnesso. Più controllo in frenata e in curva sui tratti duri. L’escursione descrive la corsa disponibile sulle asperità. Qui: circa 140 mm davanti e 140 mm dietro. Più escursione di solito significa più margine quando gli urti aumentano.

Sporty fit - piu tuck per efficienza, ma ancora gestibile per molti rider. Il motivo principale e che il manubrio si trova circa 84 mm sotto la sella (importante drop), e vieni allungato in avanti per circa 642 mm in totale (estremo). Probabilmente ti troverai intorno a 34 gradi di inclinazione. Gli spacers del front-end sono stimati intorno a 16 mm.

Cosa determina qui la flessibilità di fit: Attacco e manubrio separati rendono più pratici i cambi di fit. Meno complessità nel routing rende cambi e regolazioni più pratici. Un altro aspetto da considerare è questo: Le informazioni sul reggisella appaiono abbastanza neutre, quindi il grosso del fit dipende dal cockpit. Il dropper migliora i cambi di posizione al volo. Per questo rientra nella categoria Regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Il comfort è 8.0/10 — su strada si sente morbida. In generale risulta confortevole. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10, busto ~34°), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Non urla né ‘affare’ né ‘fregatura’. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 9% sopra il livello tipico per build simili. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 52% degli annunci). Riferimento rapido: €7.350 di listino vs ~€6.722 per una build comparabile. In breve: paghi più o meno quanto costano bici simili.

Questa bici è fatta per trail tipici con radici, rocce e curve. Circa 140 mm di travel bilanciano comfort e controllo su trail normali. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.