RIDON FS 504

Per la velocita MTB, scelta gomme e resistenza al rotolamento contano molto, ed e integrato qui. Lo score e in gran parte modellato da coperture MTB relativamente strette che scorrono veloci, ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum e una trasmissione piu economica con focus sul value. Di conseguenza, e tra i setup piu speed-focused del gruppo. In pratica, influenza quanto in fretta arrivi alla...

Sui tratti in pendenza: 5.3/10. Tra le e-MTB, si piazza a metà gruppo. Sul ripido richiede più forza. In numeri: ~20.5 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~21% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. L’assistenza rende le rampe ripide più gestibili, soprattutto a bassa velocità. In sintesi: Un compromesso onesto in salita. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Sospensione: 6/10, classe “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Indica un assorbimento più evidente e una traiettoria più stabile quando il fondo si fa mosso. Entrambi gli estremi assorbono impatti, aiutando le gomme a seguire meglio il terreno. Su radici e rocce dovrebbe restare più calma con impatti ripetuti. L’escursione è quanto può muoversi la sospensione su un urto — qui è circa 130 mm davanti. Valori più alti tendono a risultare più calmi quando il fondo peggiora.

Comfort fit - meno tuck e meno carico su collo e spalle. Il motivo principale e che il cockpit si posiziona circa 12 mm sotto la sella (molto contenuto drop), e il cockpit ti allunga in avanti di circa 576 mm (lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 23 gradi di inclinazione.

In E-bikeMountain / Trail, Sintesi della flessibilità di fit: Il front-end non è bloccato in un sistema one-piece, e questo aiuta la regolabilità. Meno complessità nel routing rende cambi e regolazioni più pratici. Dal testo disponibile sul reggisella non emergono forti limiti né bonus evidenti. Per questo rientra nella categoria Regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Questo fa 7.7/10 in comfort; dal vivo risulta molto permissiva. In generale risulta bilanciata. La postura è più eretta (posture 4/10), e questo toglie un po’ di carico da mani e schiena, spesso più rilassante.

Un setup versatile per singletrack variabile. Circa 130 mm di travel bilanciano comfort e controllo su trail normali. La scelta ruote (29) è coerente con questo uso.