S-Electro Pro CF 1

Sui trail, questo rating parla di rolling speed e momentum, non di suspension feel o handling aggressivo. Il setup che pesa di piu qui e un setup piu pesante, coperture MTB relativamente strette che scorrono veloci, ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum e una trasmissione di alta gamma, spesso molto precisa sotto sforzo. Quando alzi il ritmo, e tarata per sentirsi veloce quando spingi. Nel...

Per i dislivelli: 5.7/10. Tra le e-MTB simili, si colloca a metà gruppo. Il rapporto più agile è abbastanza equilibrato. Misurato: intorno a 19.0 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~42% lato facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Intorno a 20.9 kg: si nota di più sulle salite lunghe. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. Alla fine: Una buona indicazione per la rapportatura agile. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Prestazioni sospensione: 7/10. Inquadrata come “Pronta per impatti forti”. Mira a restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, anche a velocità più alte. Doppia sospensione: davanti e dietro assorbono, migliorando la stabilità sullo sconnesso. Sul mosso dà più controllo, soprattutto quando i colpi arrivano in serie. L’escursione descrive la corsa disponibile sulle asperità. Qui: circa 150 mm davanti. Più escursione di solito significa più margine quando gli urti aumentano.

Balanced fit - un buon equilibrio tra comfort e speed. Ottieni questa posizione perche le bars sono circa 35 mm piu basse della sella - quindi con drop molto contenuto, e l'allungo in avanti misura intorno a 646 mm (estremo). L'angolo del torso stimato e di circa 27 gradi. Gli spacers del front-end sono stimati intorno a 14 mm.

Sintesi della flessibilità di fit: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Il routing interno è pulito visivamente, ma rende i cambi cockpit un po' più macchinosi. Un altro aspetto da considerare è questo: I dettagli del reggisella non indicano chiaramente un sistema molto vincolato o molto flessibile. Risultato finale: Moderatamente regolabile.

Il comfort è 8.1/10 — su strada si sente molto permissiva. In generale risulta confortevole. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Il prezzo sembra un po’ alto per i componenti indicati. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 24% sopra il livello tipico per build simili. Rispetto alle simili, tende a sembrare un po’ cara (più economica di circa 30% degli annunci). Per ancorare: prezzo €8.400 vs una stima ~€6.770 per una build simile. Nel complesso, non sembra il miglior valore per la spec.

Questa bici è fatta per trail tipici con radici, rocce e curve. Ha circa 145 mm di travel (quanto assorbe le botte), ottimo per trail di tutti i giorni. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.