e-506 SUV

Per la velocita MTB, scelta gomme e resistenza al rotolamento contano molto, ed e integrato qui. E una vista da pedalata, non un rating di performance downhill. Tende cosi per via di coperture di larghezza tipica da trail, ruote intermedie che bilanciano agilita e momentum e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Ecco perche, e abbastanza veloce per la maggior parte dei giri, ma non il...

Su pendenze ripide: 4.6/10. Rispetto alle e-MTB comparabili, esce a metà gruppo. Quando sale forte: più spingere che girare agile. In numeri: ~23.6 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~12% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Per controllo sospensione vale 6/10 — “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Di solito resta più composta su urti piccoli-medi ripetuti. L’avantreno lavora di più; il retro rimane rigido e reattivo. Più aderenza e stabilità rispetto agli assetti base, quando il fondo diventa spezzato. Sul mosso dà più controllo, soprattutto quando i colpi arrivano in serie. La corsa sospensione disponibile qui è circa 120 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Più stabilità sul mosso, senza sembrare un assetto downhill a lunga corsa.

Balanced fit - un buon equilibrio tra comfort e speed. Il motivo principale e che il cockpit si posiziona circa 34 mm sotto la sella (molto contenuto drop), e il cockpit ti allunga in avanti di circa 641 mm (estremo). Probabilmente ti troverai intorno a 26 gradi di inclinazione.

In E-bikeMountain, Questa valutazione dipende soprattutto dai componenti che influenzano la regolabilità: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Un altro aspetto da considerare è questo: Il routing interno penalizza leggermente la rapidità dei cambi facili. Un dropper facilita il passaggio tra posizione di salita e di discesa. Quindi si colloca in Moderatamente regolabile.

Il comfort è 6.3/10 — su strada si sente scorrevole. In generale risulta rigida da gara. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Sembra che tu stia pagando extra per qualcosa di simile. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 18% sopra il livello tipico per build simili. Rispetto alle simili, tende a sembrare un po’ cara (più economica di circa 36% degli annunci). Riferimento rapido: €4.992 di listino vs ~€4.246 per una build comparabile. In breve: potresti pagare extra rispetto a opzioni simili.

Quando il momentum conta più del tecnico: è questa. Con circa 120 mm di travel (quanto assorbe le botte), resta efficiente su trail facili. Il formato ruote (27.5) torna con questo tipo di terreno. Il tag dice Trail, ma i componenti indicano più Flow Trails.