Atreus Carbon Road FSA e-Bike – Shimano-12s-105 R7170-Di2

Per le bici road, questo punteggio riflette quanto facilmente la bici mantiene velocita su asfalto liscio. Per e-bikes, riflette ancora rolling e tratti aero piu che la potenza del motore pura. Quello che lo spinge in questa direzione e coperture road strette che tengono bassa la resistenza al rotolamento e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Su sforzi piu lunghi, e tra i setup piu...

Punteggio salita: 3.3/10. Nel gruppo delle bici da corsa elettriche, finisce sotto la media. Sulla maggior parte delle salite va bene con ritmo regolare. Il rapporto più agile è circa 27.0 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~54% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Con l’assistenza, le pendenze dure si affrontano meglio quando la velocità è bassa. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Per un allestimento endurance, 6.5/10 in aerodinamica indica che la bici è fatta per tenere velocità con buona efficienza. La versione breve: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. L’etichetta endurance è un indizio utile su quanto l’efficienza al vento sia tra le priorità. La posizione sembra abbastanza neutra: qui l’aero dipende più dal pacchetto e dai componenti che da una postura estrema. Le ruote sono sul lato più basso, circa 30mm, quindi contano più forme del telaio e posizione che la profondità del cerchio. Sembra una scelta pratica, non una scelta max-aero. Gomme attorno a 25mm sono tipiche di un setup road veloce e tengono la resistenza più bassa. Un cockpit ordinato e la cableria ben gestita aiutano un po’ quando la velocità sale. Su tratti piatti e controvento, spesso si percepisce più efficiente di design più orientati al comfort.

Balanced fit - un buon equilibrio tra comfort e speed. Ottieni questa posizione perche il cockpit si posiziona circa 79 mm sotto la sella (moderato drop), e il cockpit ti allunga in avanti di circa 546 mm (lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 36 gradi di inclinazione. Le bici Endurance tengono spesso il front-end un po' piu alto per le uscite lunghe.

Questa valutazione dipende soprattutto dai componenti che influenzano la regolabilità: Il front-end non è bloccato in un sistema one-piece, e questo aiuta la regolabilità. Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Questo design del reggisella è più specifico di un reggisella tondo standard, e quindi riduce la flessibilità. Quindi la classifichiamo come Regolabile. Questo descrive soprattutto quanto sia facile regolare o sostituire nel tempo i componenti chiave che incidono sul fit.

Il comfort arriva a 3.0/10 — nella pratica è abbastanza diretta. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 25 mm su ruote 700c, con gomme strette senti di più la texture dell’asfalto — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è neutra (posture 5/10, busto ~36°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Per la spec, sembra un gran colpo sulla carta. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 20% sotto il livello tipico per build simili. Contro bici simili (tipo/età), di solito è tra le più economiche (più economica di circa 90% degli annunci). Per ancorare: prezzo €4.618 vs una stima ~€5.798 per una build simile. Non tutte le specifiche sono sempre pubblicate in modo coerente: prendilo come un forte indizio. In breve: tanta bici per i soldi rispetto a opzioni tipiche.

Tarmac-first: diretto e veloce su strada. La larghezza gomma è circa 25 mm, tipica dei setup road veloci. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.