Grail:ON CF 7 AXS

Questo rating road e tarato sul paved: tempo sostenuto e accelerazioni piu facili. Le ragioni principali sono un setup piu pesante, coperture molto larghe che aggiungono drag extra e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. A parita di condizioni, non e costruita per inseguire la velocita, ma per gestire riding vario. In gruppo, cambia quanto costa restare a ruota alle alte velocita.

In salita: 7.5/10. Tra le bici da corsa elettriche, si piazza sopra la media. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. Misurato: intorno a 18.4 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, sei nella fascia più facile per il rapporto agile (~96%). Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Intorno a 17.1 kg: si nota di più sulle salite lunghe. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Nel contesto gravel, un punteggio aero di 4.5/10 suggerisce un equilibrio pratico tra versatilità e scorrevolezza. La versione breve: un equilibrio di mezzo: un po’ di scorrevolezza, ma non un setup aero estremo. Una posizione più bassa e distesa di solito aiuta a essere più efficienti al vento quando la velocità sale. Questa larghezza privilegia grip e stabilità, con un piccolo prezzo aero quando si va forte. Di solito significa buona velocità quotidiana senza pretendere una postura super aggressiva o componenti solo race.

Balanced fit - un buon equilibrio tra comfort e speed. Questo dipende soprattutto dal fatto che c'e un drop importante di circa 95 mm dalla sella al manubrio, piu circa 578 mm di stretch in avanti (lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 38 gradi di inclinazione. La geometria Gravel spesso bilancia comfort e controllo sui fondi mossi.

Questa valutazione dipende soprattutto dai componenti che influenzano la regolabilità: Componenti cockpit standard rendono più facile affinare la posizione nel tempo. Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. I dettagli del reggisella non indicano chiaramente un sistema molto vincolato o molto flessibile. Un altro aspetto da considerare è questo: Più opzioni di offset o setback aiutano a trovare meglio la posizione sella. Risultato finale: Regolabile.

Il comfort è 6.7/10 — su strada si sente scorrevole. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 50 mm su ruote 700c, gomme più larghe permettono di scendere un po’ di pressione e rendono più liscia la strada rovinata — soprattutto su strade rovinate e tratti di gravel. La postura è impostazione race (posture 7/10, busto ~38°), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Per quello che offre, il prezzo è difficile da battere. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 23% sotto il livello tipico per build simili. Contro bici simili (tipo/età), di solito è tra le più economiche (più economica di circa 90% degli annunci). Per ancorare: prezzo €4.999 vs una stima ~€6.473 per una build simile. In breve: tanta bici per i soldi rispetto a opzioni tipiche.

Fatta per giornate lunghe su terreno misto e sterrato più impegnativo. Gomme intorno a 50 mm spesso puntano a più stabilità su mixed terrain impegnativo. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso.