E-765 GRAVEL Dark Bronze Glossy

Per le road, e un proxy di quanto 'veloce' sembra il setup su pavimento normale. Rispetto a bici costruite per pura pace, questo setup e modellato da un setup piu pesante, coperture piu larghe da uso misto, con un po' piu di drag e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Quindi, scambia un po' di velocita per comfort, durata o praticita. Nell'uso reale, lo noti di piu nelle accelerazioni o...

Per i dislivelli: 4.6/10. Tra le bici da corsa elettriche simili, si piazza a metà gruppo. Quando sale forte: più spingere che girare agile. Il rapporto più agile è circa 31.5 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~17% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. Intorno a 13.9 kg: si nota di più sulle salite lunghe. L’assistenza rende le rampe ripide più gestibili, soprattutto a bassa velocità. In sintesi: Un compromesso onesto in salita. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Come bici gravel, con 4.5/10 sull’aero, cerca velocità utilizzabile senza estremizzare il pacchetto. Su strada, questo significa: un equilibrio di mezzo: un po’ di scorrevolezza, ma non un setup aero estremo. Le categorie bilanciano aerodinamica e comfort o stabilità — gravel è parte della storia. Gomme attorno a 37mm sono un buon compromesso, con un piccolo compromesso aero rispetto a gomme race più strette. Sensazione da via di mezzo: non la più veloce possibile al vento, ma non ti frena nel normale veloce.

Comfort fit - tendente al comfort senza sembrare lenta. Questo dipende soprattutto dal fatto che si ottengono circa 79 mm di drop sella-manubrio (moderato), con uno stretch lungo di circa 539 mm. L'angolo del torso stimato e di circa 36 gradi.

La regolabilità di questa bici dipende soprattutto da cockpit, passaggio cavi e sistema reggisella: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Vale anche la pena notare che: Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. I dettagli del reggisella non indicano chiaramente un sistema molto vincolato o molto flessibile. Nel complesso rientra in Regolabile.

Il comfort arriva a 5.3/10 — nella pratica è abbastanza neutra. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 37 mm su ruote 700c, più volume aiuta a smorzare vibrazioni e piccoli urti — soprattutto su strade rovinate e tratti di gravel. La postura è neutra (posture 5/10, busto ~36°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Potresti star pagando un sovrapprezzo qui. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 14% sopra il livello tipico per build simili. Rispetto alle simili, tende a sembrare un po’ cara (più economica di circa 44% degli annunci). Per ancorare: prezzo €6.185 vs una stima ~€5.411 per una build simile. Alcuni dettagli del produttore non sono pubblicati in modo completo: usalo come indicazione, non come verdetto finale. In breve: è un po’ cara per quello che offre.

Buona quando il percorso alterna asfalto e fondi compatti. La larghezza gomma è circa 37 mm, un buon compromesso per giri misti senza sentirsi lenta su strada. Il tag dice Gravel, ma le specifiche sembrano più All Road.