CGR AL e – Sport, Sram Apex 1x

Per le bici road, questo punteggio riflette quanto facilmente la bici mantiene velocita su asfalto liscio. Rispetto a specialisti trail-speed, questo setup e modellato da coperture piu larghe da uso misto, con un po' piu di drag, una trasmissione piu economica con focus sul value e una posizione piu raccolta che riduce la resistenza aerodinamica. Quindi, non e costruita per inseguire la velocita, ma per gestire...

In salita: 3.3/10. Tra le bici da corsa elettriche simili, si piazza sotto la media. Sulla maggior parte delle salite va bene con ritmo regolare. In numeri: ~27.0 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~54% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Come bici gravel, con 4.2/10 sull’aero, punta più alla facilità d’uso che ai guadagni marginali controvento. In parole semplici: più orientata a stabilità e comfort quotidiano che a tagliare il vento. La posizione sembra abbastanza neutra: qui l’aero dipende più dal pacchetto e dai componenti che da una postura estrema. Questa larghezza privilegia grip e stabilità, con un piccolo prezzo aero quando si va forte. Nell’uso reale tende a sentirsi solida e comoda, con meno vantaggio su piani aperti o controvento.

Comfort fit - una postura road rilassata che resta amichevole anche sulle uscite lunghe. Questo dipende soprattutto dal fatto che c'e un drop moderato di circa 68 mm dalla sella al manubrio, piu circa 551 mm di stretch in avanti (lungo). L'angolo del torso stimato e di circa 33 gradi.

Cosa influenza la regolabilità su questa bici: Il front-end non è bloccato in un sistema one-piece, e questo aiuta la regolabilità. Un altro aspetto da considerare è questo: Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Nel complesso rientra in Regolabile.

Questo fa 5.9/10 in comfort; dal vivo risulta bilanciata. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 40 mm su ruote 700c, gomme più larghe permettono di scendere un po’ di pressione e rendono più liscia la strada rovinata — soprattutto su strade rovinate e tratti di gravel. La postura è neutra (posture 5/10, busto ~33°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Sembra un prezzo di mercato tipico per la dotazione. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 10% sopra il livello tipico per build simili. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 47% degli annunci). Per ancorare: prezzo €3.619 vs una stima ~€3.289 per una build simile. In breve: paghi più o meno quanto costano bici simili.

Stabile e prevedibile quando il fondo diventa loose. Gomme intorno a 40 mm danno stabilità quando il fondo si fa più loose. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso.