Elite 29

Op trails gaat deze rating over rolling speed en momentum, niet over suspension feel of scherpe handling. Hij komt hier uit dankzij typische trail-breedte banden, grotere wielen die helpen om momentum vast te houden en een capabele drivetrain die een stabiel tempo ondersteunt. Als je het tempo opschroeft voelt het vaak trager als je een hoog tempo probeert vast te houden. In de praktijk merk je het vooral bij...

Op klimmen: 6.4/10. In de groep e-mountainbikes komt ’ie in de middenmoot uit. De lichtste versnelling is redelijk in balans. Als maat voor je lichtste versnelling: circa 18.6 duim (verzet). Tegen de vergelijkingsgroep zit je rond ~47% qua ‘makkelijk licht verzet’. duim (verzet) vat je lichtste verzet samen: lager maakt klimmen vriendelijker. Ondersteuning haalt de angel uit steile stukken, zeker bij lage snelheid. Kortom: Een nette indicatie voor je lichtste verzet. Afhankelijk van maat en afmontage kan het net anders aanvoelen: handig als inschatting, geen belofte.

Voor veringcontrole scoort hij 7/10 — “Klaar voor harde klappen”. Richt zich op controle wanneer klappen snel achter elkaar komen, zeker op tempo. Beide kanten dempen, waardoor de banden ruige ondergrond consistenter volgen. Meer controle bij remmen en in bochten op ruige ondergrond. Veerweg is hoeveel de vering kan bewegen bij een klap — hier is dat ongeveer 150 mm voor. Grotere cijfers voelen vaak rustiger zodra het ruiger wordt. Voor ruiger terrein waar herhaalde klappen stabiele wielvolging vragen.

Balanced fit - een veelzijdige positie voor lange ritten en snellere inspanningen. Dat komt vooral doordat de stuurhoogte ongeveer 25 mm lager uitkomt dan het zadel (een heel kleine drop), en je ongeveer 606 mm naar voren wordt gestrekt (heel lang). Ga uit van ongeveer 25 graden vooroverleuning.

De verstelbaarheid van deze fiets hangt vooral af van cockpit, kabelrouting en zadelpen-setup: Losse stuur- en stuurpenonderdelen houden fit-wijzigingen praktisch. Een ander punt is het volgende: De kabelrouting is relatief eenvoudig, wat helpt als je cockpit-onderdelen wilt veranderen. Daarmee classificeren we hem als Verstelbaar. Dit gaat vooral over hoe makkelijk belangrijke fit-onderdelen later aan te passen of te vervangen zijn.

Comfort komt uit op 8.2/10 — op de weg voelt het lekker zacht. Per saldo is het stevig. De houding is neutraal (posture 6/10), wat het in balans houdt — niet overdreven agressief, niet overdreven relaxed.

Deze bike is gebouwd voor ruigere, meer technische trails waar controle belangrijk is. Hij heeft ongeveer 150 mm travel (hoeveel hij hobbels absorbeert), wat helpt op ruige, technische trails. De full-suspension setup past bij dit soort terrein.